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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le à
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
JERO22662466
Utilisateur CX 30 - MAZDALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, je suis aussi propriétaire d'une CX-30 micro hybride et pour le moment je ne rencontre pas ce problème. Rapprochez vous d'une concession Mazda ou d'un garage de confiance car il y sûrement un problème avec un des éléments suivant: cela peut être ... voir la suite
NOIR15365144
Utilisateur Ateca - SEATLe à Propriétaire vérifié
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très bonne voiture rien à dire, si ce n'est que les trains avant sont fragile… bruit dans les têtes d'amortisseur et triangle de suspension à partir 100000km avec le temps. Mais au niveau moteur rien à dire.
JACQ46232233
Utilisateur Talisman - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Qu'appelez vous le système multimédia ? Pour ma part aucun problème de ce côté là si vous parlez de la radio, GPS etc. Le problème de la talisman ce trouve au niveau de la distribution. Cordialement
H.ZA23131366
Utilisateur SPYDER - Can-AmLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, toujours du sp 98 exellium , jamais du sp95 , pas recommandé pour ce genre de moteur !
JP.L24441224
Utilisateur SPYDER - Can-AmLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, j'utilise du SP98 pour un meilleur rendement du moteur. Si je n'ai pas le choix, le SP95. Pour un stockage prolongé du Spyder, le plus faible indice d'Octane est préférable...E 5...car l'octane provoque de l'humidité dans le reservoir...humidité ... voir la suite