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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

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Voitures

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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.

Courroie distribution

Bonjour, quand sait-on qu'il est temps de changer le courroie de distribution ? Merci

Bonjour,

Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.

Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.

Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.


Bonne journee



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Bonjour. Pour les assurances, faites des comparaisons. A savoir que les pièces sont chères chez Morgan donc assurance tous risques obligatoire. La carrosserie est en aluminium donc main-d'oeuvre chère. La mécanique moteur est banale.
Bonjour, Pour les assurances, il n'y a pas de surcoût à titre personnel j'ai un modèle 1997 que j'assure au tiers... Pour les réparations, on est sur des pièces fiat donc peu couteuses par rapport à un équivalent Mercedes par exemple. La capote électrique... voir la suite
Bonjour, étrangement je payais moins d'assurance pour cette voiture que une classique qui était plus vieille, cela dépend évidemment du bonus, mais cela reste intrigant. Concernant la réparation, c'est un modèle qui est très facile d'accès et les pièces p... voir la suite
Bonjour, Oui on paye un peu plus d'assurance pour la S2000. Elle reste une voiture sportive, donc plus chère en assurance. Acheter ce modèle uniquement pour le toit ouvrant ce serait dommage ! On l'achète plutôt pour son moteur mythique qui pousse à 9000 ... voir la suite
voiture très confortable et fiable, prévoir un budget pour le carburant, moteur leves vitres qui lâchent facilement car double vitrage, et attention au FAP et turbo