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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le à
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
CAND13342123
Utilisateur C4 II - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Il y a peut-être 2 problèmes, le voyant service ET le système eco où bientôt il faudra changer la batterie si le voyant service ne s'éteint pas après avoir changé la batterie il faudra prévoir de changer la courroie d'alternateur si elle a plus de 10 ans ... voir la suite
CHRI24323153
Utilisateur Q5 - AUDILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Q5 AVUS 3L TDI V6 240CV 2009 Le Q5 est hyper confortable et puissant. Il vieillit très bien (moteur, carrosserie et intérieur). Par contre l'entretien, les pièces détachées et les réparations chez Audi sont exorbitantes. Les pièces que j'ai dû cha... voir la suite
CAND13342123
Utilisateur C4 II - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, c'est peut être la batterie qu'il faut changer, si vous vous mettez en mode eco votre moteur tourne à l'arrêt au stop ou à un feu rouge alors c'est un signe que votre batterie s'est affaiblie et n'a plus les capacités d'alimenter le systèmes stop... voir la suite
DESA63125515
Utilisateur SCENIC IV - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Ah oui, détail important. 10. 15 minutes avant le problème de perte de puissance, j'avais eu un bruit moteur sur l'autoroute avec un clac clac. C'était les ailettes du turbo.
DESA63125515
Utilisateur SCENIC IV - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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J'ai eu il y a 2 ans un problème qui peut sembler similaire avec perte de puissance. Après diagnostic, c'est le turbo qui a cassé et les ailettes ont été entraînées dans le moteur. Casse moteur, remplacement par un neuf. Scenic IV dci 110, 70 000 Kms. Ce ... voir la suite