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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
DORT21444124
Utilisateur CLIO IV - RENAULTLe Bonjour j ai la mienne depuis 2016 neuve et a part des soucis électronique tout va le moteur est top
FRED15351454
Utilisateur 208 - PEUGEOTLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour c'est le problème des 208, le poste peut même se mettre hors service, plus le moteur puretech, pas terrible
ANNA61455342
Utilisateur 307 - PEUGEOTLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Moteur très fiable, confortable et spacieuse mais quelques défauts d'origine tels que les clignotants ne fonctionnent une fois sur deux, les feux arrières servent de clignotants par moment sinon voiture très agréable. Peut être que vous n'aurez p... voir la suite
NELL53635233
Utilisateur 307 - PEUGEOTLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
bjr la 307 la mieux 2.0hdi tres fiable et tres economique meme avec km j ai repris une 308 c est le meme moteur
TGEF65633442
Utilisateur Sportage - KIALe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, si vous avez un moteur diesel il doit s'agir du FAP ou de la vanne EGR qui se sont encrassés.