En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le
Voir la description
La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
LECR63315263
Utilisateur Scenic III - RENAULTLe Tout dépend le moteur, la boîte de vitesse et la taille des pneumatiques. j'ai eu un grand scenic jade 1.5dci EDC de 2010. À 178000 km voyant moteur allumé : diagnostic Renault problème de boîte. Minimum 1500€ pour un capteur ou 6500€ pour un échange stan... voir la suite
ARME11153131
Utilisateur Dacia Duster - DACIALe Bonjour, je ne sais pas quel âge a votre Duster mais il se peut qu'avec le temps certains problèmes apparaissent. A vérifier ! Le mien après 10 ans fait un bruit insolite (flap, flap, flap) côté conducteur du moteur à 130 sur autoroute... Je vais confier ... voir la suite
LEFE61416236
Utilisateur Scenic III - RENAULTLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Oui, en effet. Ici je suis a 266000kms et depuis les 240000kms j'enchaîne ... La chaîne de distribution, les plaquettes, amortisseur, la clim compresseur et moteur... Lève vitre... Et encore bien d'autres ...
Jovanja
Utilisateur X-TYPE - JAGUARLe Le capteur de pression de rampe commune (rail) ou le capteur de régime / position papillon peut provoquer ce genre de symptômes, car le moteur reçoit de mauvaises consignes d'injection à ce régime précis.
DOMI41651316
Utilisateur Dacia Sandero - DACIALe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Je possèdes une Dacia Sandero qui a 155 000 km . Le moteur va bien ainsi que les éléments mécaniques . Les pièces utilisées pour les Dacia sont toutes issues de voitures Renault dont la fiabilité est reconnue . S'entend les véhicules sont montés avec des ... voir la suite