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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
alexet les lezards
Utilisateur LT28 - VOLKSWAGENLe Peut être une piste vers l'anti démarrage C'est un moteur AGX (tu as lu A0X). tu as un relais marqué 2D0 919 505 sous ton siège; il alimente le calculateur. S'il ne répond pas, l'antidémarrage dit qu'il y a un problème. Il va falloir aussi se pencher sur ... voir la suite
DESV52364242
Utilisateur Giulietta - ALFA-ROMÉOLe Bonjour, il m'est arrivé la même chose il y a quelques années car ma courroie de distribution s'était décalée! Ce n'est peut-être pas cela mais il faut ouvrir le cache courroie pour vérifié. Cordialement.
SENT66463216
Utilisateur 108 - PEUGEOTLe Bonjour En ville ma 108 est nerveuse, souple et tres reactive. Un vrai bonheur.Sur autoroute, je dois reconnaître qu'à haut regime, elle est un peu bruyante (beaucoup) mais elle est sympa à conduire en version Allure VTI Pure Tech 82 cv et tres "sportive... voir la suite
ROOS21433636
Utilisateur 108 - PEUGEOTLe Bonjour La climatisation est bonne C'est une bonne voiture Son moteur Toyota est une bonne motorisation J'ai fait des distances de 700 km en plein été sans problème Bonne journée
VIRG22624524
Utilisateur Giulietta - ALFA-ROMÉOLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, La dernière fois que cela m'est arrivé, il s'agissait d'un problème de transmission du liquide refroidissement au moteur. Cela venait du réservoir lui-même.