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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
JEAN14123163
Utilisateur 3800 - SOLEXLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Un peu normand comme réponse mais c'est tout aussi contraignant que tout autre véhicule motorisé....ou non! Une bicyclette est tout aussi contraignante qu'un vélo - Solex. L'énorme avantage, comme son nom l'indique est la savante association du v... voir la suite
PATR43143615
Utilisateur Range Rover Sport - LAND ROVERLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, très certainement votre filtre à particule qui est encrassé. J'ai personnellement eu ce problème sur mon Range rover Sport, sur l'autoroute j'ai enclenché le mode manuel pour faire tourner mon moteur au maximum sur plus de 100km pour brûler les ... voir la suite
LYNX36445116
Utilisateur Range Rover Sport - LAND ROVERLe Le NOx est plus particulièrement de l'oxyde d'azote qui est le résultat d'une combustion imparfaite du gasoil théoriquement ce peut-être dû à un encrassement du filtre à particules lequel se nettoie en roulant sur autoroute avec un régime moteur élevé pen... voir la suite
robertrzr
Utilisateur Range Rover Sport - LAND ROVERLe Les causes les plus courantes sont : Capteur NOx défectueux (très fréquent). Problème avec le système AdBlue (niveau, qualité ou injecteur). Vanne EGR encrassée. Filtre à particules (FAP) ou catalyseur SCR présentant un défaut. Un problème de faisceau éle... voir la suite
Rol69
Utilisateur GALLOPER - HYUNDAILe Bonjour,à la sortie de la boîte à air,un gros tuyau tourne sur la droite,après le virage,un petit tuyau par pour se rendre au cache culbuteurs,lá où tu mets l huile moteur