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Mon véhicule au quotidien : Que faut-il vérifier sur son camping-car avant le départ en vacances ?
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Mon véhicule au quotidien : Que faut-il vérifier sur son camping-car avant le départ en vacances ?

Mon véhicule au quotidien : Que faut-il vérifier sur son camping-car avant le départ en vacances ?

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Camping Car

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C'est l'été et vous partez bientôt sillonner les routes de France avec votre camping car.
Quels sont les éléments à vérifier sur votre véhicule pour éviter toute mauvaise surprise ? Les membres du Forum Auto Matmut vous partagent leurs bonnes pratiques avant de prendre la route.

que vérifier avant le départ en vacances

Bonjour, que vérifiez-vous sur votre camping car avant de partir en vacances ? Merci pour vos retours

sur camping car avec mécanique en bon état (pneumatiques en bon état, révision faite)

1 pression des pneus (5.5b AR et 5b AV)

2 niveaux huile, liquides, de refroidissement de frein et lave glaces

3 essuie glaces (usure), fonctionnement phares clignotants feux stop, gabarit...

Cellule:

Suite à son hivernage, il est indispensable de faire fonctionner chacun des équipements électriques:

  • le réfrigérateur ;
  • les plaques de cuisson : vérifiez que les trois modes d'énergie fonctionnent (12 V, 220 V et gaz)
  • les éclairages intérieurs ;
  • la batterie cellule à vérifier (rechargement éventuel)
  • le chauffe-eau, le chauffage et la pompe à eau, pression bouteille antipulsatoire
  • le panneau solaire : vérifiez qu'il est propre. Son efficacité en dépend.

Circuits eau:

  • Le circuit d'eau propre : rincez et faites le plein.
  • Le circuit des eaux usées : versez un produit de nettoyage et de désinfection. Pour éviter les mauvaises odeurs, vous pouvez choisir le vinaigre blanc ou l'eau javellisée.

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Bonjour, si vous n'expliquez pas précisément où se trouve la fuite , bah vous vous retrouvez avec tous pleins de réponses qui partent dans tous les sens, comme vous avez le plaisir de le constater…dommage car les solutions claires et simples existent, san... voir la suite
Bonjour, J'ai une DTR-E de... 1992, quasi neuve, 5000 kms, entretien tous les 3 ou 4 ans, tout d'origine sauf pneus. Au total : traverse complètement le temps si à l'abri et nettoyée. Moteur 2 temps comme on n'en fait plus, très très vif dans les tours (e... voir la suite
Bonjour. Le problème de ces motos c'est qu'au-dessus de 90 km heure ça commence à vibrer. C'est pas infaisable mais c'est vrai 80 km ça fait beaucoup pour une moto qui est uniquement faite pour les chemins. Tu auras tendance à user très vite tes pneus. Po... voir la suite
Bonjour, J'ai roulé plusieurs années avec une Versys 650. J'ai bien apprécié cette moto malgré son poids, j'ai dû la relever plusieurs fois après l'avoir fait chuter à l'arrêt quand j'avais un trou sous le pied, j'ai fini par la changer par une Royal Enfi... voir la suite
Bonjour je n'ai pas de repair car c'est une deuxième voiture avec laquelle on fait des petits déplacements donc un surconsommation en moyenne