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Mon véhicule au quotidien : que vérifier avant le départ en vacances
Interrogez directement la communauté !
Vous vous apprêtez à partir en vacances, et vous voulez être sûrs de ne rien avoir oublié concernant votre voiture ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous partagent leurs conseils concernant les vérifications à faire sur votre véhicule avant de prendre la route des vacances.
ABEA61541246
Le Bonjour,
je vérifie : niveau liquide de refroidissement.
niveau huile moteur.
niveau liquide de frein.
niveau lave glace.
ajustement pression des pneus avec augmentation pression des pneus à l'arrière comme recommandé par le constructeur.
apres cela vous pouvez partir sereinement
Cela ne résout pas votre problème ?
CHRI55124351
Utilisateur Spark - CHEVROLETLe Bonjour, c'est peut-être un souci de géométrie. Je l'ai fait faire dernièrement par un garage et tout est rentré dans l'ordre. (275 euros avec changement des deux pneus avant)
DESR36432333
Utilisateur A6 - AUDILe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, je n'ai jamais rencontré ce genre de situations avec mon Audi. Je ne suis pas sûr que nous possédions le même modèle de véhicule, cependant une consommation excessive peut être liée à la pression des pneus ou bien à un changement trop « brutal » ... voir la suite
RITT25311325
Utilisateur Impreza - SUBARULe Bonsoir Dans le guide d entretien il est préconisé de permuter les pneus tous les 20000 kms ou 10000 en montagne. Sinon usure normale.
PLSL24332236
Utilisateur Impreza - SUBARULe Bonjour Selon le modèle de l'IMPREZA on peut régler plus où moins traction où propulsion je vous conseil de mettre en auto sauf si vous voulez drifter un peu mettre plus de propulsion Si l'usure des pneus ce fait plus à l'intérieur ou à l'extérieur oui co... voir la suite
BITO52641426
Utilisateur Impreza - SUBARULe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Les pneus avt sont beaucoup plus sollicités : ils supportent le poids du moteur, s'usent lors du freinage et aussi pendant les changements de direction.