Accueil
Les astuces
Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto

Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto

Le à

Automobiles 2 roues

Voir la description

Quelles sont les bonnes pratiques pour rouler en moto sous temps humide et en toute sécurité ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous partagent leur expertise.

pneus pluie

Bonjour, je viens d'acheter une Burgman et je me demandais quels types de pneus vous utilisez pour la pluie ? Merci !

Bonjour DAVID, sur les 2 Burgmans que j'ai eu je suis toujours resté en monte d'origine Bridgestone selon le concessionnaire c'est le meilleur compromis pour un scooter lourd il avait essayé d'autres marques et est revenu au standard car les flancs sont plus rigides.

bonne route avec" le roi des scooter"

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Vous avez des témoins d'usure dans le creux des rayures de vos pneus mais attention vos pneus peuvent s'user à l'intérieur. Ce qui m'est arrivé. Y'a quelques jours. Je me suis aperçu que le parallélisme de carrosserie avait un défaut et user le pneu à l'i... voir la suite
Bonjour. Il suffit de passer un doigt dans le fond des nervures intérieures et extérieures du pneu, cherchez des petites excroissances qui sont les témoins d'usure des pneus. Si le sommet des témoins d'usure sont au même niveau que la bande roulement les... voir la suite
Bonjour, il existe normalement des témoins d'usures sur les pneus à ne pas dépasser, situés sur les rainures des pneus. Si les témoins d'usures sont visibles et atteins, cela indique qu'il faut rapidement changer les pneus usés.
Bonjour, tout dépend du nombre de kilomètres parcourus. A mon avis si vos pneus étaient corrects avant de partir, ce ne sont pas 1000 km ou un peu plus qui les auront usés. Sinon, regardez la profondeur de vos sculptures de pneus.
Bonjour, Les pneus sont dotés d'un témoin d'usure qui est une petite bosse dans le creux d'une rainure. Si la bosse effleure la bande de roulement alors le pneu est à changer. Si la bosse est toujours dans la rainure alors le pneu est toujours ok. (Voir a... voir la suite