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Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
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Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
Le à
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Quelles sont les bonnes pratiques pour rouler en moto sous temps humide et en toute sécurité ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous partagent leur expertise.
JEAN52513263
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour DAVID, sur les 2 Burgmans que j'ai eu je suis toujours resté en monte d'origine Bridgestone selon le concessionnaire c'est le meilleur compromis pour un scooter lourd il avait essayé d'autres marques et est revenu au standard car les flancs sont plus rigides.
bonne route avec" le roi des scooter"
Cela ne résout pas votre problème ?
DEMA26316512
Utilisateur EVOQUE - LAND ROVERLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour commencer par faire , un équilibrage des pneus. Si ça tremble que quand vous freiner, ça peut être aussi les disques et plaquettes qui sont voilés
SIMO23424615
Utilisateur Ranger - FORDLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, oui tout à fait . Le véhicule est top ! Maniable et agréable à conduire sur tout type de route et de grand confort . Le plus important reste le choix des pneus et apres vous pourrez le surélever en fonction de votre utilisation.
DAVI53445636
Utilisateur TRICITY - YAMAHALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Le Tricity 300 n'ont pas de clé, mais un boîtier qui se connecte au scooter par onde sans fils
GAEL34441142
Utilisateur DTRE - YAMAHALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, c'est un usage mixte. Les pneus sont generalement routier donc l'usage sur chemin doit se faire avec vigilance.
JEAN55644234
Utilisateur X9 - PIAGGIOLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, j'ai eu le même problème, j'ai changé la bougie et le filtre à air. Comme le scooter ne roulait pas assez, le diagnostic était que l'ensemble du circuit essence était encrassé. Nettoyage du circuit et faire tourner le scooter toutes les semaines.