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Ouverture toit décapotable Volkswagen EOS

Ouverture toit décapotable Volkswagen EOS

Le à

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Problèmes liés au toit ouvrant

Ouverture de l'ensemble du toit

Bonjour à tous

impossible de fermer le toi de mon Eos cabriolet de 2007 toute la structure du toit est dans le coffre

quelqu'un a déjà eu ce problème

merci

Bonjour, j'ai eu un souci similaire, je souhaitais refermer le toit ( grande partie décapotable) et il s'est bloqué de travers à la fermeture. J'ai trouvé un garagiste qui a pu le refermer mais ce n'était pas simple ni facile, il a fallu dégarnir tout l'intérieur,j'en ai eu pour 300€, il m'a dit que s'il m'avait facturé les heures passées dessus c'était exorbitant, mais comme je venais de la part de mon garagiste, il a fait cet effort de prix minimisé. Si j'avais été chez Volkswagen je n'ose même pas imaginer le montant à payer.

Le souci vient du moteur situé dans le coffre et qui a rouillé, il baignait dans l'eau ! Nos EOS ne sont pas étanches quand il pleut et le moteur cesse de fonctionner. Un nouveau moteur c'est très très cher donc je n'utilise plus que le petit toit ouvrant qui fonctionne toujours.


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Cela ne résout pas votre problème ?

Je n'ai plus de Tiago ,sur le véhicule je n'avais pas de barres de toit ayant un toit ouvrant . Cordialement
Bonjour vous êtes sur que ça vient des barres de toit longitudinales ??j'ai aussi un taigo....aucun bruit dans cette zone peut être un bouchon ou un cache perdu!!!
Bonjour Oui vous pouvez les démonter, mais les vis de fixations ce trouvent entre le ciel de toit et le toit. Il faut dégarnir le ciel de toit, je vous déconseille de le faire, la repose n' est pas facile. C est l illustration d' un t-roc, mais c est le m... voir la suite
Bonjour, Je possède une VW Up ! phase 2 en version GTI et me suis également posé cette question. D'après Volkswagen, la courroie crantée Kevlar de distribution ne nécessite aucun remplacement mais il est recommandé de faire faire un contrôle visuel tous l... voir la suite
En général, la courroie de distribution d'une Volkswagen Up se change tous les 180 000 kilomètres ou environ tous les 5 à 6 ans, selon la première éventualité atteinte. Mais ça peut varier un peu en fonction du moteur et des recommandations du constructeu... voir la suite