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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Pour moi c'était vraiment une question de prix on ne peut pas trouver moins cher qualité prix parcontre il faut en prendre soin l intérieur s use très vite Mais le moteur est fiable quand on reste à faire de la ville c'est une citadine
J'ai deux clio 2 phase 2, une 1.2 essence et une 1.5 diésel. La clio 2 essence est bien adaptée à des trajet urbain. Par contre avec son petit moteur, est elle à la peine en pleine route. La clio 2 diesel est beaucoup plus adaptée à la route. En trajet mi... voir la suite
Bientôt 300000 km au compteur, elle va avoir 18 ans et j'adore toujours ma voiture. Diesel 5,2 l. au 100. Dommage que Renault a arrêté la fabrication.
J'ai la megane III phase 4 1.6dci 130cv de 2014 Très satisfait en ville comme pour des longs voyages, confortable, puissante, consomme tres peu, fiable
A part le mécanisme de la fenêtre avant et des pièces d'usure (injection) RAS je crois que j'ai 200 000 km je n'ai pas de courroie, j'ai une chaîne c'est un moteur nisan d'après le garagiste c'est très costaud