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Utilisation de la climatisation
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Utilisation de la climatisation

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Pour une utilisation appropriée et efficace de la climatisation, pour éviter les dépenses inutiles de carburant

Utilisation clim

Bonjour, j'aimerai utiliser ma climatisation de facon plus efficace, avez vous des conseils pour rester au frais sans la mettre à fond je souhaite éviter les chocs thermiques pour moi et mes enfants

Bonjour

tout d'abord démarrez vitres ouvertes pour évacuer la chaleur résiduelle….. puis quand le vent relatif à fait baisser la température fermez progressivement les vitres et passez sur la climatisation….. avec le bouton clima actionnez le programme….. affichez la température souhaitée et les sources de ventilation sur trois points ….. pare brise, frontale et pieds ….. et mettez vous sur puissance trois ….. ensuite baissez petit à petit la puissance pour revenir vers un …. Supprimez les zones frontales et pieds qui peuvent gêner les passagers et ajustez la température en fonction de votre ressenti….. je fais plus 50000 km par an en octavia IV …. Je pratique couramment et c'est agréable et n'influe pas sur la consommation

bonne route

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Ce voyant indique que la batterie ne se charge pas ou faiblement. Soit l'alternateur est usé ou défaillant, soit la courroie qui entraine l'alternateur s'est cassée (très souvent cette courroie entraine aussi la pompe à eau et un voyant de température s'a... voir la suite
Très grave.Le moteur monte trop en température , risque notamment de rupture du joint de culasse.Il ne faut pas rouler avant remise du liquide et vérification du circuit par le concessionnaire .
Bonjour oui c'est un problème connu sur les panda avec la direction assistee "bouton easy drive" j'ai eu le soucis. Frais tres élèvés. voiture agee. Du coup invendable. Je l'ai fais reprendre part un pro un bouchee de pain !
BonjourLe moteur va monter en températureSi la monté en température est prolongéIl y a risque de rupture du joint de culasse
Bonjour, surpression dans le circuit de liquide dû à une montée en température ( joint de culasse ? Thermostat bloqué ? ). Ou alors une fuite sur le circuit.