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Vérifier l’usure de ses pneumatiques

Vérifier l’usure de ses pneumatiques

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Comment vérifier l’usure de ses pneumatiques.

Vérifier l'usure d'un pneu

Bonjour, j'aimerais savoir comment vérifier l'usure de mes pneus ?

Comment vérifier l’usure de ses pneumatiques




En règle générale, il n’est pas nécessaire de se soucier de ses pneumatiques avant 5 ans. Cette durée peut varier en fonction de la qualité de fabrication du pneu, mais aussi des conditions de stockage du véhicule. Une voiture garée dans un garage à l'abri des éléments pourra voir la longévité de ses pneumatiques augmenter !

En moyenne, un bon pneu pourra parcourir 50 000 kilomètres. 



La vérification.


Des témoins d’usure sont situés le long de la rainure du pneu. Pour procéder à la vérification, il faudra commencer par repérer l’un de ces témoins. 

Munissez vous ensuite d’une pièce de 1 euro et placez- la sur le témoin d’usure.

Si vous vous apercevez que le cercle intérieur “dépasse”, alors le pneu doit être changé.



Si vous constatez que vos pneus sont plus abîmés sur le flanc qu’au milieu, c'est que vous avez tendance à sous gonfler vos pneus ! Attention à bien surgonfler vos pneus si vous roulez chargé. Un pneu sous gonflé offre une moins bonne adhérence et un risque d’éclatement accru. 


A l’inverse, si le pneumatique est plus abîmé au milieu que sur les côtés c’est que vous avez peut-être tendance à surgonfler vos pneus alors que ce n’est pas nécessaire. La tenue de route sera moins bonne. 


Si vous voyez une hernie (sorte de bosse) ou une déchirure sur le pneu lors du contrôle, changez le de toute urgence, il peut crever d’un moment à l'autre et vous mettre en danger.




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Bonjour, avez-vous pensé à vérifier que les volets des bouches d'aération sont fonctionnels ? S'ouvrent et se ferment, sans blocage. C'est déjà arrivé qu'ils soient bloqués. Bonne chance et heureuse année
Bonjour et bonne année 2024 je possède un MP3 400 cc LT personnellement je n'ai pas eu de soucis c'est une très bonne machine qui démarre par tous les temps pratique et puissant avec les entretiens réguliers vous serez tranquille attention s'il est d'occa... voir la suite
Bonjour, le plus prudent est de faire un '' diag'' via une valise de garagiste auto car il n'y a pas de lien entre une pression d'air de pneu et un défaut de pression d'huile moteur. cordialement.
Selon votre question il y a deux possibilités. Vous précisez que le témoin FI ne s'allume plus sur le combiné alors qu'auparavant lorsque vous mettez le contact ce dernier s'allumait. Se voyant veut dire fuel injection et concerne l'alimentation en carbur... voir la suite
Bonjour, est ce que le comodo est sur la position auto. Si non tenter de l'y mettre et vérifier si les feux restent allumés en pleine lumière. bonne année