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Voyant liquide de refroidissement

Voyant liquide de refroidissement

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Quelques conseils quand votre voyant de liquide de refroidissement s'allume

Liquide de refroidissement

Bonjour, j'ai un souci depuis quelques jours, mon voyant du liquide de refroidissement clignote alors que j'en ai ajouté il y a moins de deux semaines, auriez vous une idée du souci ? par avance merci

Bonjour, 


Le clignotement du voyant du liquide de refroidissement peu être a plusieurs choses : 

  • la sonde qui a un capteur défectueux
  • la sonde a un souci pour calculer le niveau de liquide
  • la vidange du liquide de refroidissement à faire


Si votre voyant s'allume de façon trop régulière il se peut que cela soit du à une fuite ou bien à un souci d'étanchéité potentiellement du joint de culasse ou peut être à d'autres éléments comme la pompe à eau ou encore le radiateur, si il y a des vapeurs blanche au niveau du pot d'échappement il se peut que vous ayez trouvé votre problème.


Sans qu'il ne clignote le voyant du liquide de refroidissement peut également indiquer soit : 

  • une température anormalement supérieur à ce qu'elle devrait être
  • un niveau insuffisant de liquide
  • un capteur défaillant



A savoir, lorsque le voyant s'allume c'est que cela devient urgent d'en ajouté car ce liquide évite la surchauffe moteur ou bien son gel, il a pour but de maintenir le moteur à une température normale, vous devez vous arrêter au plus vite pour en ajouter car cela peu gravement endommager votre moteur.


Un conseil, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule 


Avant d'en ajouter il est obligatoire d'attendre un moment que le moteur refroidisse pour éviter de se bruler.

Une fois que c'est bon vous pouvez vérifier son niveau et en ajouter si nécessaire, par contre si ce n'est pas cela, il se peut que se soit une fuite ou un souci de capteur, et dans tous les cas il va surement faire appel à un garagiste. 


Dans tous les cas si votre voyant reste allumer il est préférable de prendre rapidement RDV chez le garagiste.


En espérant vous avoir aidé au mieux


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, Personnellement j'ai une TOLEDO 1.2 tsi qui a roulé au SP95 au SP98 et depuis 6 ans que au SP95E10. la seule utilité du SP98 est d'avoir un moteur un chouia plus nerveux (comme quelque CH en plus genre 4/5 pas plus) après c'est pas très flagrant ... voir la suite
Bonjour, j'ai tivoli 2016, en boite mécanique, les moteur sont exceptionnelle, jamais un seul problème. et il a 189000km. vraiment une bonne voiture. pour les pièces je passe par internet et je fais moi même, car c'est encore une voiture ou on peux y mett... voir la suite
C'est quel modèle de moteur qui est installé sur votre primastar ? 2.0. l. 115cv ou 90 ? 1.9 l turbo ? 1.6 l biturbo ?
Bonjour Si le changement de votre courroie de distribution est préconisé à 100 milles km par le constructeur, il faut impérativement la changer car en cas de casse c'est 8000 € por remplacer le moteur (histoire vécu).
90000 ou tout les 5 ans (risque de casse moteur facture beaucoup plus elevees) à vous de voir