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Voyant liquide de refroidissement

Voyant liquide de refroidissement

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Quelques conseils quand votre voyant de liquide de refroidissement s'allume

Liquide de refroidissement

Bonjour, j'ai un souci depuis quelques jours, mon voyant du liquide de refroidissement clignote alors que j'en ai ajouté il y a moins de deux semaines, auriez vous une idée du souci ? par avance merci

Bonjour, 


Le clignotement du voyant du liquide de refroidissement peu être a plusieurs choses : 

  • la sonde qui a un capteur défectueux
  • la sonde a un souci pour calculer le niveau de liquide
  • la vidange du liquide de refroidissement à faire


Si votre voyant s'allume de façon trop régulière il se peut que cela soit du à une fuite ou bien à un souci d'étanchéité potentiellement du joint de culasse ou peut être à d'autres éléments comme la pompe à eau ou encore le radiateur, si il y a des vapeurs blanche au niveau du pot d'échappement il se peut que vous ayez trouvé votre problème.


Sans qu'il ne clignote le voyant du liquide de refroidissement peut également indiquer soit : 

  • une température anormalement supérieur à ce qu'elle devrait être
  • un niveau insuffisant de liquide
  • un capteur défaillant



A savoir, lorsque le voyant s'allume c'est que cela devient urgent d'en ajouté car ce liquide évite la surchauffe moteur ou bien son gel, il a pour but de maintenir le moteur à une température normale, vous devez vous arrêter au plus vite pour en ajouter car cela peu gravement endommager votre moteur.


Un conseil, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule 


Avant d'en ajouter il est obligatoire d'attendre un moment que le moteur refroidisse pour éviter de se bruler.

Une fois que c'est bon vous pouvez vérifier son niveau et en ajouter si nécessaire, par contre si ce n'est pas cela, il se peut que se soit une fuite ou un souci de capteur, et dans tous les cas il va surement faire appel à un garagiste. 


Dans tous les cas si votre voyant reste allumer il est préférable de prendre rapidement RDV chez le garagiste.


En espérant vous avoir aidé au mieux


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

non, il n'est pas meilleur il a juste un indice d'octane(98) plus élevé que le SP95 (95), ce qui le rend moins détonnant, l'octane diminue le pouvoir détonnant, le 98 est fait pour des moteurs ne supportant pas le pouvoir détonnant du 95. Rien à voir avec... voir la suite
Bonjour , il se peut qu'il n'y est pas de tirette. Sur la mienne ça se fait directement sur le tableau de bord. Si c'est le cas suivez ce tuto : <a href="https://youtu.be/z0VBS990OxM?si=7UJZcasVLjvC5gZ4" target="_blank">https://youtu.be/z0VBS990OxM?si=7UJ... voir la suite
Bonjour, Pour ma part , j'utilise du SP95 , mais je roule toujours en ECO avec une conduite "pépère" , ce qui me permet de faire 6.1 l au 100 avec un moteur PureTech130.
Bonjour personnellement je préfère aller chez le concessionnaire car il existe plusieurs types huile moteur
Bonjour. Un voyant d'huile moteur rouge qui s'allume est anormal. Mettez au plus vite de l'huile dans le moteur. Si l'huile mise il continue de rester allumé alors c'est direction la concession car la pression d'huile est alors insuffisante. Et il y a alo... voir la suite