Bsr, pour faire suite à vos questions, personellementje suis très sastifait de ma Ion. Conduite super, pour se garer plus de problèmes.Après à voir, selon ses exigences, pour ma part une majorité d'aller-retour de 80 kms qui conviennent parfaitement à l'autonomie de la Ion. Pour la consommation difficile à contrôler, c'est annoncé aux environs de 2 à 3 euros pour la recharger en totalité. C'est une voiture qui reste très économique. Après pour l'écologie c'est un autre débat, les avis restent assez contracditoires..A mon sens , ne plus avoir à respirer les odeurs de pot d'échappement est déjà un point important.Cdt

Bonjour

Nous possédons notre Ion depuis 8 ans et avons parcouru 75000km. Nous l'a rechargeons à la maison sur secteur de préférence durant la nuit en heures creuses. Ce qui fait une recharge de 120 km pour maxi 2 euros

Notre consommation reste raisonnable et incomparable avec les tarifs de carburants.

Le seul souci des premières voitures électriques est le chauffage l'hiver il ne faut pas compter avoir chaud dans l habitacle si on veut arriver à bon port.

Conduire une électrique c'est s'adapter aux trajets et conditions de route selon l'autonomie.

La jeunesse est capable de le faire car notre fils de 21 ans roule avec la Ion pour cet hiver . De plus il ne possède pas d'accès à une prise dans son immeuble donc compose avec les bornes de recharges. Vive les applications..

Cordialement

Oui c'est plus économique et plus propre que l essence je suis satisfait de la ion pour la ville ou trajets journaliers courts moins de 100km. Je propose la reprise de mon lld reste 4 ans

Oui très économique entre 10 est 13 € par mois pour 1000 km en la rechargeant à la maison au heures creuses .C est dommage il n en fabrique plus .

C'est une petite voiture très maniable et économique que j'apprécie (même si elle n'est pas très jolie). Et bien sûr très écologique (mais l'incidence du nucléaire est malgré tout difficile à évaluer).

A noter cependant qu'après 80 000km, l'autonomie commence à diminuer significativement).

je suis ravie de cette voiture ; je me demande pourquoi on ne voit pas plus de IONS qui circulent ; la batterie est à nous, aucun frais d'entretien, pas de frais d'électricité, tellement minime que cela ne vaut pas la peine d'en parler sur une prise normale en plus, de 16 volts. Mais il faut un garage et c'est une voiture pour la ville ou le périurbain ; on peut faire 100km par jour et recharger la nuit. Voiture rapide en ville, comme une fusée au feu rouge, vous laisserez sur place, n'importe quelle voiture. Si vous êtes une femme et que vous avez à faire à des messieurs "un peu machos" qui essaient vite de vous rattraper, cela vous amuse en plus !

L'autonomie est passée de 130km à 80km env en 8 ans .Il n'y a pas pour l'instant à ma connaissance de filière de traitement et échange de la batterie .

Celle ci est vendue plus chère que le prix d'achat de la voiture (achat de ma ion 10700E, prix d'une batterie 15000E).....

Vendre des vl électriques sans 'pour l'instant avoir développer une filière est scandaleux;

Coût d'une charge pour 100km :1.5euros environ.

Il parait qu'il avoir fait 80000km environ pour que le bilan sur le plan environnemental devienne positif.C'est ce que j'ai fait en 8 ans mais ma batterie est pas loin d'être HS.

Salutations

JL

Bonjour, oui ce modèle est économique, par contre je vous conseille d'installer le dispositif de recharge sur le contact heures creuses/heures pleines en utilisant aussi la prise "green up". L'autonomie de 100 km est réduite mais nous suffit.