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Alpine : FIA WEC
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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


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Peut-être le filtre anti-particules, le manque d'additif Eolys ( télécodage du calculateur FAP), à l'origine d'une panne récente de ma C5, ou bien du boîtier de servitude moteur (endommagé par des souris en 2018), qui provoquent les mêmes symptômes : rég... voir la suite
Bjr pour ma part j'ai acheté un DUSTER Prestige neuf en 2014 il a maintenant 11 ans - c'est un essence moteur Tce 1, 2 -(turbo) malgré les avis de l'époque sur la fiabilité de ce moteur - j'en suis très satisfait - je ne roule que 6000 km par an - il avoi... voir la suite
D'après vos dires le filet rapporté devrait faire l'affaire, toutefois il ne faut rien faire tomber a l'intérieur de la culasse. Au dire de plusieurs utilisateurs de Renault GPL, contactez Renault assistance pour leur demander une prise en charge.cdl.
Le GPL est difficile à trouver, je l'écarte. L'essence est chère et le moteur correspondant consomme plus. Le diesel reste un moteur plus lourd mais plus fiable et le cout du combustible n'a pas été retouché ! Ma réponse sans ambiguïté est le diesel. Alai... voir la suite
c est une voiture a moteur central comme les ferraris donc tout cela est normal et vous êtes une bonne observatrice