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Les pneus neige en hiver

Les pneus neige en hiver

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Faut-il changer les roues ou seulement ses pneumatiques pour l'hiver ?

Quels pneumatiques pour cet hiver ?

Bonjour à tous, j'aimerais savoir quels types de pneus je peux envisager mettre sur mon véhicule pour cet hiver ?

Les solutions pour équiper sa voiture de pneus neige.

 

 


Un pneu hiver a pour but d'améliorer la conduite sur route enneigée ou verglacée grâce a une bande de roulement dont les sculptures ont des rainures plus larges et plus profondes ce qui augmente la traction et donc la tenue de route.


Changer les pneumatiques

 

Si vous roulez souvent, préférez la monte de pneus hiver, ils commencent à être utiles en dessous de 7 degrés. Un pneu neige peut tout a fait circuler sur route sèche mais s'abimera plus vite qu'un pneu été ou 4 saisons. Un bon indice pour savoir quand changer ses pneus est l'heure d'hiver !

Si la monte de pneumatiques hiver vous convient, deux choix s’offrent à vous.

 

Posséder des roues pour l’hiver

Cette solution vous aidera à préserver vos belles jantes des chocs pouvant résulter de la conduite sur routes gelées.

Posséder vos roues équipées en pneus hiver vous permettra également de les changer au moment que vous jugerez opportun sans forcément passer par la case garage.


Garder ses jantes et faire changer les pneus chez un professionnel

Si l’achat de nouvelles roues n’est pas l’ordre du jour, vous pouvez tout à fait remplacer les pneus de vos jantes et faire garder vos pneus habituels pendant l’hiver. Cette solution a le mérite de ne pas vous faire stocker de pneus ou roues chez vous ce qui peut être un vrai plus si vous veniez à manquer de place.


Dans tous les cas vous devez veiller à monter vos pneus neige sur les deux essieux !

 


Comment reconnaître un pneu hiver ou neige ?


Le marquage 3pmsf


Les constructeurs de pneumatiques doivent répondre à un ensemble de normes afin que les consommateurs de pays européens puissent choisir un pneu adapté à leur véhicule et rouler en toute sécurité lorsqu'ils affrontent les conditions hivernales. L’une de ces normes est le label 3PMSF. Si le logo de ce label est apposé sur le flanc du pneu alors ce dernier est homologué pour la conduite en zone montagneuse et sur sol enneigé.

 

Le logo 3PMSF est un flocon de neige entouré d'un sigle représentant une montagne à 3 pics

 

Vous pourrez également trouver les inscriptions M+S, qui correspondent aux abréviations de Boue et Neige (Mud & Snow).

Attention ! Si les pneus 3PMSF sont généralement compatibles Boue et Neige, les pneus M+S ne sont pas forcément homologués 3PMSF.

 



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Bonjour, Cela dépend peut-être de la date de construction de votre Subaru. La mienne date de 2014 et je dispose d'une roue "galette" dans mon coffre (pneu plus étroit). Je l'ai déjà utilisée ; il ne faut pas faire beaucoup de route avec, si possible la me... voir la suite
Bonjour un pneu a une date limite de conservation d environ 5 ans en étant en roue de secours il a généralement plus, et il risque de se détériorer très rapidement.De plus vous devez avoir quasiment la même hauteur d'usure et la même sculpture sur le même... voir la suite
Bonjour, 1 ) laroue de secours porte bien son nom, en aucun cas elle doit être définitivement montée sur votre véhicule. Même si ce n'est pas une galette, votre pneu est périssable et la gomme peut se dégrader avec le temps et ne pls répondre aux caractér... voir la suite
bonjour plusieurs possibilités 1 exactement les mêmes dimensions de pneu et de jante ? même usure? 2 âge du pneu de la roue de secours ; souvent jamais servi et vieilli ( caoutchouc sec, fendillé, ...) regarder de près les indications sur les pneus
Si c'est une roue normale pas de soucis, certaines voitures ont une 5e roue qui est une roue normale (exemple sur mon alfa 166 c'est comme ça, c'est une 5e jante avec un pneu normal), auquel cas pas de soucis. ça se voit vite si c'est une roue de secours,... voir la suite