Interrogez directement la communauté !
Les pneus neige en hiver

Les pneus neige en hiver

Le à

Voir la description

Faut-il changer les roues ou seulement ses pneumatiques pour l'hiver ?

Quels pneumatiques pour cet hiver ?

Bonjour à tous, j'aimerais savoir quels types de pneus je peux envisager mettre sur mon véhicule pour cet hiver ?

Les solutions pour équiper sa voiture de pneus neige.

 

 


Un pneu hiver a pour but d'améliorer la conduite sur route enneigée ou verglacée grâce a une bande de roulement dont les sculptures ont des rainures plus larges et plus profondes ce qui augmente la traction et donc la tenue de route.


Changer les pneumatiques

 

Si vous roulez souvent, préférez la monte de pneus hiver, ils commencent à être utiles en dessous de 7 degrés. Un pneu neige peut tout a fait circuler sur route sèche mais s'abimera plus vite qu'un pneu été ou 4 saisons. Un bon indice pour savoir quand changer ses pneus est l'heure d'hiver !

Si la monte de pneumatiques hiver vous convient, deux choix s’offrent à vous.

 

Posséder des roues pour l’hiver

Cette solution vous aidera à préserver vos belles jantes des chocs pouvant résulter de la conduite sur routes gelées.

Posséder vos roues équipées en pneus hiver vous permettra également de les changer au moment que vous jugerez opportun sans forcément passer par la case garage.


Garder ses jantes et faire changer les pneus chez un professionnel

Si l’achat de nouvelles roues n’est pas l’ordre du jour, vous pouvez tout à fait remplacer les pneus de vos jantes et faire garder vos pneus habituels pendant l’hiver. Cette solution a le mérite de ne pas vous faire stocker de pneus ou roues chez vous ce qui peut être un vrai plus si vous veniez à manquer de place.


Dans tous les cas vous devez veiller à monter vos pneus neige sur les deux essieux !

 


Comment reconnaître un pneu hiver ou neige ?


Le marquage 3pmsf


Les constructeurs de pneumatiques doivent répondre à un ensemble de normes afin que les consommateurs de pays européens puissent choisir un pneu adapté à leur véhicule et rouler en toute sécurité lorsqu'ils affrontent les conditions hivernales. L’une de ces normes est le label 3PMSF. Si le logo de ce label est apposé sur le flanc du pneu alors ce dernier est homologué pour la conduite en zone montagneuse et sur sol enneigé.

 

Le logo 3PMSF est un flocon de neige entouré d'un sigle représentant une montagne à 3 pics

 

Vous pourrez également trouver les inscriptions M+S, qui correspondent aux abréviations de Boue et Neige (Mud & Snow).

Attention ! Si les pneus 3PMSF sont généralement compatibles Boue et Neige, les pneus M+S ne sont pas forcément homologués 3PMSF.

 



Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

bonjour enyaq 80 (2T) est plus autonome (-30 d du au froid , en hiver où pompe à chaleur ds le nord , chère ) mais cher / 60 ! skoda très bonne fabrication ! necessité d avoir une borne à la maison avec Edf jour/ nuit et ou panneaux solaires ! les bornes... voir la suite
Bonjour, J'ai un Enyaq iV 60, je fais principalement de l'autoroute (80km). L'autonomie est de 350km max l'été et hiver 300km max. Il est vraiment spacieux et j'en suis tres satisfait. Si vous avez une prise ménagère extérieure, c'est largement suffisant ... voir la suite
Bonjour, Ma voiture est la i10 nline 100cv avec turbo. J'avais essayé la classique qui n'avançait pas en montagne et vu que j'aime conduire vite elle me va très bien. Je n'ai pas de problèmes de bruit sur l'autoroute ça va nickel!
Hello, Je trouve le X4 xDrive excellent en tenue de route, pluie légère, grosse pluie, ou neige, pour autant que vos pneus soient en état et adapté à la saison, il est clair que des pneus neige par 30° se comporteront pas très bien et vice versa avec des ... voir la suite
bonjour, ah non c'est vraiment un conduite sécurisante par mauvais temps même sous une pluie bâtante la voiture ne bouge pas, sur neige aucun soucis, sauf si freinage urgent et brusque mais comme pour tout autre véhicule. vraiment très satisfait !