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Les pneus neige en hiver

Les pneus neige en hiver

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Faut-il changer les roues ou seulement ses pneumatiques pour l'hiver ?

Quels pneumatiques pour cet hiver ?

Bonjour à tous, j'aimerais savoir quels types de pneus je peux envisager mettre sur mon véhicule pour cet hiver ?

Les solutions pour équiper sa voiture de pneus neige.

 

 


Un pneu hiver a pour but d'améliorer la conduite sur route enneigée ou verglacée grâce a une bande de roulement dont les sculptures ont des rainures plus larges et plus profondes ce qui augmente la traction et donc la tenue de route.


Changer les pneumatiques

 

Si vous roulez souvent, préférez la monte de pneus hiver, ils commencent à être utiles en dessous de 7 degrés. Un pneu neige peut tout a fait circuler sur route sèche mais s'abimera plus vite qu'un pneu été ou 4 saisons. Un bon indice pour savoir quand changer ses pneus est l'heure d'hiver !

Si la monte de pneumatiques hiver vous convient, deux choix s’offrent à vous.

 

Posséder des roues pour l’hiver

Cette solution vous aidera à préserver vos belles jantes des chocs pouvant résulter de la conduite sur routes gelées.

Posséder vos roues équipées en pneus hiver vous permettra également de les changer au moment que vous jugerez opportun sans forcément passer par la case garage.


Garder ses jantes et faire changer les pneus chez un professionnel

Si l’achat de nouvelles roues n’est pas l’ordre du jour, vous pouvez tout à fait remplacer les pneus de vos jantes et faire garder vos pneus habituels pendant l’hiver. Cette solution a le mérite de ne pas vous faire stocker de pneus ou roues chez vous ce qui peut être un vrai plus si vous veniez à manquer de place.


Dans tous les cas vous devez veiller à monter vos pneus neige sur les deux essieux !

 


Comment reconnaître un pneu hiver ou neige ?


Le marquage 3pmsf


Les constructeurs de pneumatiques doivent répondre à un ensemble de normes afin que les consommateurs de pays européens puissent choisir un pneu adapté à leur véhicule et rouler en toute sécurité lorsqu'ils affrontent les conditions hivernales. L’une de ces normes est le label 3PMSF. Si le logo de ce label est apposé sur le flanc du pneu alors ce dernier est homologué pour la conduite en zone montagneuse et sur sol enneigé.

 

Le logo 3PMSF est un flocon de neige entouré d'un sigle représentant une montagne à 3 pics

 

Vous pourrez également trouver les inscriptions M+S, qui correspondent aux abréviations de Boue et Neige (Mud & Snow).

Attention ! Si les pneus 3PMSF sont généralement compatibles Boue et Neige, les pneus M+S ne sont pas forcément homologués 3PMSF.

 



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Bonjour. 55 000 kilomètres et pneus neufs ! Cela me surprend. Les pneus hiver s'usent plus que des pneus route normaux, surtout sur des revêtements abrasifs et par chaleur plus élevées qu'en hiver. Mais c'est vrai que le style de conduite, tout comme le l... voir la suite
Bonjour, Le poids contenu de la Twingo et son faible couple permet effectivement aux pneumatiques de gagner en longévité. Par contre, mon fournisseur de pneus m'a déjà indiqué qu'un pneu neige sera moins efficace au bout de 3 ans d'utilisation...
Bonjour, les batteries sont très sensibles au froid, donc une batterie un peu faiblarde arrivera à s'en sortir en été mais pas en hiver. Je vous recommande d'acheter un chargeur de batterie pour la maison, en gros ça se branche sur votre batterie (accès f... voir la suite
Bonjour. A part changer la monte en pneumatique qui permet d économiser un litre/100 , je ne vois pas d autre solution. Si vous êtes chaussé en 255 a l arrière vous pouvez passer à du 225 comme ceux montés à l 'avant. Plus le pneu est large plus il offre ... voir la suite
bonjour,les causes peuvent etre multiples...démarre mal à froid mais en été ou hiver ? déjà verifier starter bien opérationnel,si le démarreur tourne sans hesiter ce n'est pas le lanceur du démarreur qui est en cause (ou ses charbons),biensur entretien co... voir la suite