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Les pneus neige en hiver

Les pneus neige en hiver

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Faut-il changer les roues ou seulement ses pneumatiques pour l'hiver ?

Quels pneumatiques pour cet hiver ?

Bonjour à tous, j'aimerais savoir quels types de pneus je peux envisager mettre sur mon véhicule pour cet hiver ?

Les solutions pour équiper sa voiture de pneus neige.

 

 


Un pneu hiver a pour but d'améliorer la conduite sur route enneigée ou verglacée grâce a une bande de roulement dont les sculptures ont des rainures plus larges et plus profondes ce qui augmente la traction et donc la tenue de route.


Changer les pneumatiques

 

Si vous roulez souvent, préférez la monte de pneus hiver, ils commencent à être utiles en dessous de 7 degrés. Un pneu neige peut tout a fait circuler sur route sèche mais s'abimera plus vite qu'un pneu été ou 4 saisons. Un bon indice pour savoir quand changer ses pneus est l'heure d'hiver !

Si la monte de pneumatiques hiver vous convient, deux choix s’offrent à vous.

 

Posséder des roues pour l’hiver

Cette solution vous aidera à préserver vos belles jantes des chocs pouvant résulter de la conduite sur routes gelées.

Posséder vos roues équipées en pneus hiver vous permettra également de les changer au moment que vous jugerez opportun sans forcément passer par la case garage.


Garder ses jantes et faire changer les pneus chez un professionnel

Si l’achat de nouvelles roues n’est pas l’ordre du jour, vous pouvez tout à fait remplacer les pneus de vos jantes et faire garder vos pneus habituels pendant l’hiver. Cette solution a le mérite de ne pas vous faire stocker de pneus ou roues chez vous ce qui peut être un vrai plus si vous veniez à manquer de place.


Dans tous les cas vous devez veiller à monter vos pneus neige sur les deux essieux !

 


Comment reconnaître un pneu hiver ou neige ?


Le marquage 3pmsf


Les constructeurs de pneumatiques doivent répondre à un ensemble de normes afin que les consommateurs de pays européens puissent choisir un pneu adapté à leur véhicule et rouler en toute sécurité lorsqu'ils affrontent les conditions hivernales. L’une de ces normes est le label 3PMSF. Si le logo de ce label est apposé sur le flanc du pneu alors ce dernier est homologué pour la conduite en zone montagneuse et sur sol enneigé.

 

Le logo 3PMSF est un flocon de neige entouré d'un sigle représentant une montagne à 3 pics

 

Vous pourrez également trouver les inscriptions M+S, qui correspondent aux abréviations de Boue et Neige (Mud & Snow).

Attention ! Si les pneus 3PMSF sont généralement compatibles Boue et Neige, les pneus M+S ne sont pas forcément homologués 3PMSF.

 



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Bonjour, j'ai un X1 depuis 4 ans maintenant, d'abord un 2 x 4 puis depuis 1 an un 4 x 4 parce que je suis en montagne et que c'est vraiment intéressant. Pour ce qui est du confort je suis satisfait aussi bien du 1er que du 2 ième car c'est la même finitio... voir la suite
Bonjour, la conduite en propulsion ne change strictement rien comparé à une traction. La seule chose à prendre en compte c'est de bien activer l'anti patinage en cas de forte pluie avec route glissante ou sur la neige et verglas. Mise à part si vous voule... voir la suite
BonjourJ'ai eu une série 2 récente et aucun problème même en temps de pluie ; dans la mesure où tu conduis « normalement ». Par contre je n'ai pas testé en cas de verglas ou neige, il n'y en a pas dans ma région.
Pas en soucis pour moi pour les routes mouillées et les ronds points avec ma 118D. Elle tient bien la route justement je trouve. C'est juste quand il neige sur une montée que ce n'est pas évident.
bonjourj ai des problèmes de clim ou le concessionaire s est repris à deux fois pour la réparation, les sièges en tissu se déchirent au bout de 30000 km et actuellement j ai le voyant anti patinage qui s allume à chaque démarrage.en hiver je sens du froid... voir la suite