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Les pneus neige en hiver

Les pneus neige en hiver

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Faut-il changer les roues ou seulement ses pneumatiques pour l'hiver ?

Quels pneumatiques pour cet hiver ?

Bonjour à tous, j'aimerais savoir quels types de pneus je peux envisager mettre sur mon véhicule pour cet hiver ?

Les solutions pour équiper sa voiture de pneus neige.

 

 


Un pneu hiver a pour but d'améliorer la conduite sur route enneigée ou verglacée grâce a une bande de roulement dont les sculptures ont des rainures plus larges et plus profondes ce qui augmente la traction et donc la tenue de route.


Changer les pneumatiques

 

Si vous roulez souvent, préférez la monte de pneus hiver, ils commencent à être utiles en dessous de 7 degrés. Un pneu neige peut tout a fait circuler sur route sèche mais s'abimera plus vite qu'un pneu été ou 4 saisons. Un bon indice pour savoir quand changer ses pneus est l'heure d'hiver !

Si la monte de pneumatiques hiver vous convient, deux choix s’offrent à vous.

 

Posséder des roues pour l’hiver

Cette solution vous aidera à préserver vos belles jantes des chocs pouvant résulter de la conduite sur routes gelées.

Posséder vos roues équipées en pneus hiver vous permettra également de les changer au moment que vous jugerez opportun sans forcément passer par la case garage.


Garder ses jantes et faire changer les pneus chez un professionnel

Si l’achat de nouvelles roues n’est pas l’ordre du jour, vous pouvez tout à fait remplacer les pneus de vos jantes et faire garder vos pneus habituels pendant l’hiver. Cette solution a le mérite de ne pas vous faire stocker de pneus ou roues chez vous ce qui peut être un vrai plus si vous veniez à manquer de place.


Dans tous les cas vous devez veiller à monter vos pneus neige sur les deux essieux !

 


Comment reconnaître un pneu hiver ou neige ?


Le marquage 3pmsf


Les constructeurs de pneumatiques doivent répondre à un ensemble de normes afin que les consommateurs de pays européens puissent choisir un pneu adapté à leur véhicule et rouler en toute sécurité lorsqu'ils affrontent les conditions hivernales. L’une de ces normes est le label 3PMSF. Si le logo de ce label est apposé sur le flanc du pneu alors ce dernier est homologué pour la conduite en zone montagneuse et sur sol enneigé.

 

Le logo 3PMSF est un flocon de neige entouré d'un sigle représentant une montagne à 3 pics

 

Vous pourrez également trouver les inscriptions M+S, qui correspondent aux abréviations de Boue et Neige (Mud & Snow).

Attention ! Si les pneus 3PMSF sont généralement compatibles Boue et Neige, les pneus M+S ne sont pas forcément homologués 3PMSF.

 



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une roue de secours n'est pas obligatoire mais normalement elle est fourni avec la voiture soit roue normal," galette ou kit crevaison (gonfleur avec cartouche anticrevaison) avec ces mode mieu vaut faire reparer le pneu ou le changer rapidement
Bjr, la seule certitude c'est que à défaut de roue de secours, vous devez avoir un kit de réparation de crevaison quelque part dans votre voiture, souvent en effet dans le coffre Non, toutes les voitures neuves n'ont pas de roue de secours dans le sens où... voir la suite
Bonjour. Je pense qu'il faut aussi vérifier vos pneu si vous partez en montagne les pneu neige sont obligatoires désormais. Vérifier les niveaux avant de partir c'est là base mais, prévoyez un petit bidon d'huile dans le coffre pour refaire votre niveau, ... voir la suite
Personnellement cela m'arrivait et je suis allée chez Honda qui a changé le pneu et j'ai fait mettre une valve coudée à l'arrière pour le gonfler plus facilement dans les stations essence. Je confirme je n'ai pas de témoin, ni pneu ni huile. Année achat 2... voir la suite
J'ai un ancien modèle de Vespa 125PX. Sur ma Vespa il n'existe pas de voyant contrôle pression pneus. Je ne connais pas de modèle avec. Mais si vous avez des pneus sans chambre à air, un dégonflement lent peut être expliqué par une fuite entre la jante et... voir la suite