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Les pneus neige en hiver

Les pneus neige en hiver

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Faut-il changer les roues ou seulement ses pneumatiques pour l'hiver ?

Quels pneumatiques pour cet hiver ?

Bonjour à tous, j'aimerais savoir quels types de pneus je peux envisager mettre sur mon véhicule pour cet hiver ?

Les solutions pour équiper sa voiture de pneus neige.

 

 


Un pneu hiver a pour but d'améliorer la conduite sur route enneigée ou verglacée grâce a une bande de roulement dont les sculptures ont des rainures plus larges et plus profondes ce qui augmente la traction et donc la tenue de route.


Changer les pneumatiques

 

Si vous roulez souvent, préférez la monte de pneus hiver, ils commencent à être utiles en dessous de 7 degrés. Un pneu neige peut tout a fait circuler sur route sèche mais s'abimera plus vite qu'un pneu été ou 4 saisons. Un bon indice pour savoir quand changer ses pneus est l'heure d'hiver !

Si la monte de pneumatiques hiver vous convient, deux choix s’offrent à vous.

 

Posséder des roues pour l’hiver

Cette solution vous aidera à préserver vos belles jantes des chocs pouvant résulter de la conduite sur routes gelées.

Posséder vos roues équipées en pneus hiver vous permettra également de les changer au moment que vous jugerez opportun sans forcément passer par la case garage.


Garder ses jantes et faire changer les pneus chez un professionnel

Si l’achat de nouvelles roues n’est pas l’ordre du jour, vous pouvez tout à fait remplacer les pneus de vos jantes et faire garder vos pneus habituels pendant l’hiver. Cette solution a le mérite de ne pas vous faire stocker de pneus ou roues chez vous ce qui peut être un vrai plus si vous veniez à manquer de place.


Dans tous les cas vous devez veiller à monter vos pneus neige sur les deux essieux !

 


Comment reconnaître un pneu hiver ou neige ?


Le marquage 3pmsf


Les constructeurs de pneumatiques doivent répondre à un ensemble de normes afin que les consommateurs de pays européens puissent choisir un pneu adapté à leur véhicule et rouler en toute sécurité lorsqu'ils affrontent les conditions hivernales. L’une de ces normes est le label 3PMSF. Si le logo de ce label est apposé sur le flanc du pneu alors ce dernier est homologué pour la conduite en zone montagneuse et sur sol enneigé.

 

Le logo 3PMSF est un flocon de neige entouré d'un sigle représentant une montagne à 3 pics

 

Vous pourrez également trouver les inscriptions M+S, qui correspondent aux abréviations de Boue et Neige (Mud & Snow).

Attention ! Si les pneus 3PMSF sont généralement compatibles Boue et Neige, les pneus M+S ne sont pas forcément homologués 3PMSF.

 



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j'ai une VN1700 tourer de 2009, elle a maintenant 40000Km je fait l'entretien courant moi même , facile a faire, le pneu arrière nécéssite de demonter les cofres arrières et le pot d'échapemment arrière gauche car l'axe de roue tombe a son niveau , chez... voir la suite
Si c' est une simple crevaison , tu n' as pas besoin de changer le pneu , sauf s' il commence à être un peu usé , mais alors là il vaut mieux que tu changes les 2 .Autrement le pneu neuf que tu va mettre va s' user 2 fois plus vite et en plus problèmes de... voir la suite
Nous avons eu la même mésaventure il y a environ une année. Il nous a été conseillé de ne pas utiliser la bombe qui est dans le kit de réparation Lexus car il semblerait que cela rende le pneu irrécupérable ..? Ne disposant pas d'un garage Lexus à prom... voir la suite
Si le pneu est réparable alors fait le réparer. Si tu décides de le changer alors sache que ça se remplace par train (par paire AV ou AR). On ne remplace jamais un seul pneu, sauf s'il était neuf ...
Bonjour, Oui en effet, il faut changer les 2 pneus du même train, à moins que le pneu crevé soit très récent et que vous retrouviez le même pour que les deux pneus arrières soient identiques (marque, type, structure). Mais s'il n'est que crevé, il peut sa... voir la suite