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Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Véhicule hybride, vos conseils

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Diesel, essence, électrique, hybride, il est parfois compliqué de s'y retrouver !
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur les véhicules hybrides.
Un véhicule hybride, c'est quoi ? Les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, au moteur électrique. C'est la combinaison d'un moteur thermique à un moteur électrique qui fait fonctionner la voiture hybride.

Type de véhicule

Bonjour à tous, Diesel, essence, electrique, hybride, ... J'avoue être un peu perdue ! Que me conseillez-vous et quel choix avez-vous fait ? Merci

Votre choix devra dépendre de vos habitudes de roulage : nombre de kilomètres parcourus par an, qualité de ces kilomètres (s'agit-il de petits trajets ou de longs trajets), s'agit il de kilomètres parcourus majoritairement en ville ou en campagne. Autant d'éléments qui vont conditionner votre choix.

En dessous de 20 000 Kms par an, on aurait tendance à privilégier l'essence, de même que pour les trajets inférieurs à 20 Kms.

Pour les trajets urbains en majorité, essence, hybride et électrique sont adaptés.

A côté de cela il faut intégrer que des malus écologiques importants peuvent impacter le prix d'un véhicule essence, de même que la consommation est 20 à 30% plus élevée sur ces mêmes voitures

Concernant l'électrique et la ZOE particulièrement, l'état accorde 6000 ¬ de bonus et 2500 ¬ de plus si vous vous débarrassez d'un vieux véhicule, en fonction de sa date de première mise en circulation, de son mode de carburant, et de votre situation fiscale (imposable ou non). RENAULT vous offre la fourniture et la pose de la prise domestique de rechargement. L'autonomie du véhicule est d'environ 300 km et permet de couvrir largement ses besoins quotidiens. L'entretien de ce véhicule est quasiment nul (comptez environ 100 ¬/ an). Pour ma part j'ai choisi de louer les batteries car cela m'assure plus de sécurité en cas de panne, et surtout que cela me coûte moins cher (les acheter coûte plus de 8000 ¬).

Voilà ce que je peux vous dire à ce sujet en espérant avoir éclairé votre réflexion.


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Si il est diesel c'est super.sur route c'est très bruyant.
Bonjour, Les causes les plus courantes sont par ordre de probabilité : 1) Vanne EGR encrassée ou défectueuse, il faut faire un nettoyage chimique (100-300 €) ou remplacer la vanne (400-600 €) 2) Filtre à particules obstrué, là aussi il faut nettoyer (200-... voir la suite
Bonjour j'ai une Opel Signum diesel et avec un usage quotidien tranquille je consomme 7L/100km en moyenne. La conduite sur longs trajets est facile et le confort est ok (il y a de la place pour les jambes et les sièges sont ok)
Bonjour, j'ai roulé avec une Opel Signum 2l turbo Diesel 150 Ch Din de 2006 a 2019 et j'ai pu apprécier son excellent confort sur des long trajets : Chambery - Ancone 7h00 ainsi que Chambery >Graz 1000 km en 9h, donc pas de souci. Consommation raisonnabl... voir la suite
Bonjour kevin, j'ai également ce problème avec mon Bipper mais uniquement quand le moteur n'a pas trop tourné. J'habite en montagne, si je démarre à froid dans le col, je rame. Si je fait quelques que kilomètres avant, je n'ai plus de souçis.