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Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?
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Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?

Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?

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Motos

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L'hiver approche, et vous n'allez probablement pas vous servir de votre moto.
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur l'hivernage de votre moto.

Hivernage

Bonjour, J'ai une moto depuis peu, j'aimerai avoir des conseils pour l'hivernage car je n'ai pas de garage intérieur ou la laissé, juste mon jardin, comment la protéger du froid efficacement ? Merci beaucoup

Bonjour Nathan

Pour un hivernage prolongé je conseil de bâcher la moto et de retirer la batterie et de retirer la bougie et lors de la remise en foctionnementrecharger la batterie remettre la bougie et j'ai oublier de dire de positionner la moto sur planche de bois pour isoler pneus du froid

J'espère que ma réponse vous à servi

Bonne journée

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Bonjour. Ça a été ma première moto. Pas incroyable mais rassurante, fiable et économique. Pour l'entretien courant (pression des pneus, entretien/nettoyage/graissage/tension de la chaîne s'y asttreindre tous les 500 km). Pour le reste aller chez Honda tou... voir la suite
Bonjour, je l'ai eu pendant 6 ans, pas d'entretien particulier à faire, si ce n'est éviter de laisser de la mousse se former sur les joints, et l'ouvrir de temps en temps en hiver pour maintenir le mécanisme relativement actif
Perso je ne suis pas expert en mécanique mais j'imagine que si la bougie d s'encrasse c'est le mélange air/essence qui n'est pas optimal. Donc réglage du carbu à faire. (A vérifier avec d'autres sources car je n'en suis pas certain) Amicalement _JuL_
Bonjour, essayez de nettoyer les cosses de la batterie et de voir s'il n'y a pas une masse. Sinon, vous avez peut-être juste un lot de mauvais fusibles, ça m'est arrivé.
Peut-être dû à un mélange trop riche en huile si pompe à huile schintée , où gicleurs principal à changé, mais mieux vaux dans ce sens que bougie blanche (risque de serrage)