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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.


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Cela ne résout pas votre problème ?

Il vous faut vérifier le niveau d'huile, faire la vidange et changer le filtre à huile si besoin, vérifier les niveaux de liquide de freins, réajuster la pression des pneus, nettoyer et graisser la chaîne, la retendre si nécessaire. Vérifier aussi l'usure... voir la suite
Les pneus pression et état. Brûleur de gaz frigo nettoyage et vérification de tout fonctionnement. Partie moteur.
Bonjour, vous avez certainement débranché la batterie durant cette période , donc rebranché là puis vérifié le niveau d'huile moteur, a vérifié asses souvent car les 125 cm3 consomme énormément d'huile . Vérifié la pression des pneus 1,8 k a l'avant 2k ... voir la suite
Bonjour.... En espérant qu'il démarre ! Car laisser un scooter/moto totalement à l'arrêt peut poser problème notamment au niveau du carburant qui sèche dans le carbu. J'ai eu ce problème sur un de mes scooters Piaggio. Impossible de le redémarrer après qu... voir la suite
Bonjour, si le moteur tourne on doit pouvoir éliminer la batterie et le démarreur, donc câbler ne servira à rien. Il faut regarder du côté carburant, savoir si le GO arrive, du côté préchauffage, savoir si les bougies font leur travail, et du côté électro... voir la suite