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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
BEGU22564654
Utilisateur Berlingo - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour , je ne suis pas mécanicien mais les vibration au point mort, je suppose au ralentit à l'arrêt , il faut vérifier les fixations du moteur sur le châssis !!! Par contre les démarrages à froid peuvent avoir plusieurs origines : batterie bien sûr, ma... voir la suite
LAUR31516154
Utilisateur Bonneville SE - TRIUMPHLe à Propriétaire vérifié
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De mon coté j 'ai remplacé les pneus d'origine Metzeler par des Michelin Pilot Active ( durée de vie plus longue , tenue de route améliorée et moins cher ). Par contre si tu as des roues à rayon je conseille vivement le remplacement des pneus dans un gara... voir la suite
CHAN21133654
Utilisateur 3008 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Peut être le FAP
PASC23646344
Utilisateur GSR 750 - SUZUKILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour "Brian66". Le nettoyage extérieur avec une brosse métallique fine et ensuite pour l'intérieur des cosses, rouler de la toile émeri de façon à ce que cela rentre dans la cosse puis poncer en faisant des mouvement de rotation d'un sens puis de l'aut... voir la suite
OLIV25556662
Utilisateur MASTER - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, cela semble provenir d un problème d injection, qui occasionne les vibrations moteur tournant, et peut rendre les démarrages difficiles (mauvaise pulvérisation du carburant). Cela peut venir d un mauvais calage de la pompe à injection, ou d un ou... voir la suite