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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Tous les 10000 km changement huile et filtre . Cela peut attendre quelques 1.000 km de plus mais, n'attendez pas trop!
Ma LAGUNA II étant de 2007(14 ans 57000kms,ne faisant plus beaucoup de kms depuis ma retraite), je fait la vidange tous les deux ans et fait l'entretien préconisé par RENAULT aux dates indiquées courroie pompe a eau : 5ans etc... Je l'utilise uniquement q... voir la suite
Bonjour, j'avais une Skoda Octavia 2.0 TD. Il était de faire la vidange tous les 25 à 30000km.En pus, il faut changer le filtre à air (bouché la conso augmente) Bien entretenu, je consommais environ 5.6l/100
Bonjour, L'entretien préventif coûte moins cher que d'attendre la survenue des problèmes. Récupérez le manuel d'utilisation et d'entretien de votre véhicule, tout est indiqué dedans. En général, vidange et filtre à huile tout les 20000km (essence) ou 3000... voir la suite
bonjour je vous conseille de faire la révision une fois par an avec de l'huile 0-30 ou 0-40 avec filtre à huile obligatoire,aprés pour le reste il faut suivre les préconisations du carnet d'entretien