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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
VRON54214225
Utilisateur Q3 - AUDILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Selon audi cloche du filtre a huile defectueuse , on perdait l'huile mais il s'agissait de vapeur , des explications douteuses , la concession audi devait nous fournir la fiche d'intervention mais comme par hasard un mois apres on l'attend toujours , on a... voir la suite
JEAN52123264
Utilisateur CLIO IV - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Ne jamais refaire le plein prématurément (exemple s'il reste encore environ 30 litres dans le réservoir..)
Ensuite ne jamais chercher à remplir le réservoir à ras bord (s'arrêter impérativement au 3eme clic du pistolet de remplissage).
Si le problème pe... voir la suite
CHRI11552455
Utilisateur A6 - AUDILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour,
Personnellement j'ai une audi A 6 diesel 6 cylindres 3 L depuis 10 ans.
Pas de problème de turbo mais j'ai eu un problème de filtre à particules qui s'est encrassé (régime moteur trop bas) et qui a été changé.
JEA.45543414
Utilisateur Captur - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour
En mode ECO, sur un 1,5l DCI, je ne vois qu'une question de puissance, économie sur la climatisation, mais pour la consommation de carburant, la différence doit être minime
VFAB22265644
Utilisateur Sandero - DACIALe à Propriétaire vérifié
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C'est le carburant que je mets quand il y en a (!) mais je pense qu'il faudrait poser la question à RENAULT
cdt