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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
PHIL32631325
Utilisateur CAPTUR II - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Merci pour votre réponse, j'ai bien trouvé un tutoriel sur internet qui explique le changement du filtre sur un Captur 1 . Je n'ai pas la certitude qu'il soit placé au même endroit sur le Captur 2 ……? Merci à tous pour votre aide
QUIL25312661
Utilisateur CAPTUR II - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Regardez sur les vidéos internet, filtre d'habitacle Renault Captur. C'est très bien expliqué. Bonne soirée
FRED33163356
Utilisateur V40 - VOLVOLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
bonjour , c'est le voyant FAP je tenterai avant toute chose d'effectuer une vidange huile moteur et d'ajouter avec la nouvelle huile du P50 meca run additif si c'est un moteur diesel ( disponible sur amazon) , ensuite une dose de Meca run C99D à chaque p... voir la suite
ARIZ44424666
Utilisateur HR-V - HONDALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour pour ma part c'est était la durite entre le filtre à air et le turbo qui était coupée. Problème fréquent apparemment, tenez moi au courant, bonne journée.
CHRI46213352
Utilisateur Outlander - MITSUBISHILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, avant de changer le FAP qui coute très cher, faite un tour sur voie rapide ou autoroute , 10 mn a 3500/4000 tours en 4eme si c'est une boite 6, en 3eme si c'est une boite5, le moteur doit ronfler , le pot va chauffer et bruler les cochonneries da... voir la suite