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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
astalavista4401
Utilisateur Fiddle - SYMLe à Propriétaire vérifié
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Oui il y a 3 ans la batterie était déjà HS et la moto démarrait avec le kick. Je viens de mettre un nouveau carburateur et j'attends maintenant mon robinet d'essence. J'ai démonté le robinet mais le filtre est resté dans le réservoir !?
E.NF53513624
Utilisateur A4 - AUDILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour Il faut regarder à la batterie Voire l arriver du carburant il y a plusieurs choses à regarder
STEP54665261
Utilisateur iX35 - HYUNDAILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour. Quel joint saute ? Je suis un peu dubitatif car ils sont insérés dans le corps de filtre ? Auriez vous pris une photographie ? Voici le mien en pièce jointe. Donnez moi la référence et la marque de ce filtre que vous avez achetez. Cordialement, S... voir la suite
DION54553332
Utilisateur TALENTO - FIATLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Il s'agit peut-être d'un souci de vanne EGR. Avez-vous décrassé et dépollué le système en utilisant un additif carburant spécial diesel, type Bardahl (environ 60/65€ pour un bidon) ? Bon courage et bonne chance,
F.VA15143122
Utilisateur TRAFIC III - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, J'ai eu le même problème avec un trafic 3 125 CV biturbo de 2017 Le garage m'a diagnostiqué un défaut injecteur. Je savais qu'il y avait des problèmes recurrents sur la connectique des injecteurs ( je l'ai appris au garage Renault,il existe un ki... voir la suite