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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
BANA12162115
Utilisateur SCENIC IV - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, j'ai eu les mêmes problèmes, c'était malheureusement plus grave…en résumé sondes défectueuses, FAP qui s'encrasse…et une bonne facture derrière forcément…! Bon courage
DIDI54654134
Utilisateur SCENIC IV - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bjr, j'ai connu cette séquence. Il s'agissait d'un encrassement du filtre à particules. Les réparations sont ensuite différentes selon l'origine de cet encrassement. Didier
LOUL22515414
Utilisateur LT28 - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
En premier il faut vérifier la pompe d'alimentation du réservoir (défaire le tuyau côté moteur et tourner la clé) voir si le gasoil arrive bien sous pression.en second voir l'état du filtre et aussi le niveau du réservoir.....
KELU23445535
Utilisateur 807 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Remplacer le filtre d'habitacle, c'est déjà un bon début
FRED42564232
Utilisateur 807 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour , désolé je n'ai pas la réponse , mais normalement elle est entre le turbo et le fap sur le tuyau d'échappement. Sinon peut être passer par le tuyaux de la vanne egr … désolé.