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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
FRAN22643265
Utilisateur DS3 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour si votre voiture tourne au diesel il faut faire changer poche additif pour régénérer le fap avant de le détériorer
NISA32361466
Utilisateur DS3 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour! L'année dernière j'ai eu le même problème et au bout d'un moment le message FAP s'allumait. Je suis allée au garage et le FAP était encrassé il fallait le changer
ELIA32114442
Utilisateur T MAX - YAMAHALe à Propriétaire vérifié
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Bonsoir , vérifie la pompe à carburant sa dois venir de là je suis quasi sûr
MICH33512436
Utilisateur Twingo 2 - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Il se peut qu'il y ait une saleté dans le carburateur et que celles-ci gène le gicleur d'alimentation et même parfois des saletés dans le réservoir qui obstrues partiellement le filtre .
GILL21611443
Utilisateur RCZ - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, premièrement surgonfler un peu vos pneus (moins de résistance au sol), conduisez la calmement autour de 1500/1700 tours minutes tant qu'elle n'est pas chaude (pour un diesel) et 2000 tours max pour une essence. Si vous avez un diesel, n'oubliez ... voir la suite