En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
Voir la description
Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
LEON23214412
Utilisateur CLIO V - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
BONJOUR , si c'est un bruit de frottement mécanique il faut s'en inquiéter rapidement et effectuer le changement de plaquettes .... je considère que le changement est nécessaire quand l'usure est constatée ( tout dépend de la conduite de chacun , pour ma ... voir la suite
NATH55264131
Utilisateur C4 CACTUS - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Il y a un problème de série les C4 cactus, la courroie baigne dans l.huile et cette dernière se désagrège. A la longue les dépôts viennent boucher le filtre à huile il n y a pas de lubrification correcte d ou potentiel casse moteur. Bien cordialem... voir la suite
F.SA36523531
Utilisateur C5 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour je ne suis pas mécanicien mais j'ai appris récemment qu'un défaut FAP pouvait créer des défauts en chaîne sur le calculateur. Une piste à creuser ? Sinon juste un problème d'alternateur ?
gabriel58466
Utilisateur Dacia Duster - DACIALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour! Si vous cherchez des conseils entre le Duster III 2024 hybride et une version diesel plus ancienne, voici quelques points à considérer : Le Duster hybride offre des économies de carburant et des émissions réduites, mais son coût initial est plus ... voir la suite
ALAI33345253
Utilisateur DS5 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Ma DS5 a 9 ans maintenant. Elle était labellisée Citroën et non pas DS Je ne peux pas répondre à cette question car ma voiture n'a ps eu ce problème. Je vous souhaite bien de la patience car DS pas plus que Citroën n'est pas motivé à traiter les problèmes... voir la suite