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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
GF.M55323632
Utilisateur MEGANE IV - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
je ne suis pas mécano mais je n'ai pas ce problème sur la mienne mais 250 e pour un filtre je trouve cela cher et ce n'est pas forcement cela . demander a un garage pour passer la valise peut être qu'il aura la solution 80 € environ la recherche . cordial... voir la suite
PHIL61351621
Utilisateur Superb - SKODALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Ou de l'eau dans le carburant ou avoir dépassé la réserve Ou des copo dans le carburant plus rare tou coûte cher sa fatigue bonne chance à vous
DARK45621624
Utilisateur C3 Picasso - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, effectivement ça paraît chère, après il faut savoir ce qu'il fait dans cette révision. Si c'est une révision simple ( vidange filtre à huile et changement des filtre) c'est chère. Mais si par exemple ils disent changement de toutes les courroies ... voir la suite
JERO22653642
Utilisateur XANTIA - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour , ça peut effectivement provenir du filtre à essence. En revanche, le filtre n'est pas très cher à l'achat et peut se remplacer aisément. Je l'ai fait et je ne suis pas bricoleur. Il existe de très bons tutos pour vous aider. Cordialement.
GREG33525514
Utilisateur Scenic III - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Faites contrôler le FAP juste par curiosité et il est peut-être à dé-calaminer. Combien avez-vous de kms? Durée vie moyenne injecteur env. 200 000kms