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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
menouar
Utilisateur CX-7 - MAZDALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
bonjour, j'avais le même problème sur ma mazda cx7 de 2010, le voyant addblue s'allume suivie de celui de filtre à particules et celui de dysfonctiomment moteur, et moteur peine à avancer, j'ai chercher sur internet et j'ai un vrai specialiste Diagcompteu... voir la suite
BRUN42155145
Utilisateur TS - VESPALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour j'ai une Vespa 125 GTS depuis 11 ans l'entretien et facile changer la courroie tous les 10000 km faire une vidange de temps en temps le filtre ar voilà je peux pas parler sur le lx je ne le connais pas mais moi je suis content de me Vespa
OPTH13451552
Utilisateur SPRINTER - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Il y effectivement le débitmètre et la vanne EGR, mais regardez si l'arrivée d'air est propre notemment le filtre. Après l'étanchéité du turbo (desserré ou joint hs) et s'il est à géométrie variable, il peut se gripper. Bon courage.
COOK13211663
Utilisateur NV 200 - NISSANLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour Julien, En temps qu'Infirmière en Santé au Travail, je vous propose la réflexion suivante : la Covid-19 est un virus "air" et non "contact" c'est à dire qu'il se transmet principalement par des gouttelettes nanoscopiques, présentes dans l'air. Eff... voir la suite
ALV724515512
Utilisateur Dokker - DACIALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour Monsieur Étant professionnel de santé du paramédical, préparateur en pharmacie, Je vous conseillerai plutôt d'acheter des assainissants en vaporisant directement sur les parties de contact ainsi que dans tout vos véhicules utilitaires.. En effet, ... voir la suite