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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.

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Cela ne résout pas votre problème ?

J ,AI UN galloper le problème vient du filtre a gas oil il faut le purger il peux avoir de l,eau condensation purge dessous le filtre ou le changer 2 LA POMPE A GAS OIL A régler débit de la pompe pas régulier sur chaque injecteur
Peut être une mauvaise arrivée de gasoil. Changez le filtre si cela n'a pas été fait.
Bonjour j ai eu un soucis similaire donc ça peu être ou la vanne egr, ou le débitmètre, ou après un filtre au niveau de la pompe à injection qui se bouche et du coup le 4x4 baisse en régime jusqu'à caller.Cordialement
Tout est dit, si c'est un 3 L V6 . Fap, EGR turbo . Bon courage.
Salut ces le fap