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Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques
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Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

Mon véhicule au quotidien : Le froid de l’hiver et les véhicules électriques

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Hybrid

électriques

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Est-ce que le froid de l'hiver a un impact sur l'autonomie des batteries des véhicules électriques ?
Comment alors préserver la batterie de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous répondent.

autonomie batterie et hiver

Bonjour, est-ce que l'autonomie de la batterie de mon véhicule électrique peut baisser à cause du froid de l'hiver ? Merci pour vos réponses

Oui bien entendu. Tout comme en si vous avez bcp de vent ou de pluie, les mauvaises conditions météos sont un facteur diminuant l'autonomie en augmentant la résistance au roulements et en augmentant les consommations des accessoires (chauffage, désembuages, etc...). Cela peut aller jusque 20% d'écart. De même la recharge de la batterie peut elle aussi être plus lente avec le froid.

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Bonjour , j'ai acheté ce véhicule avec la grosse batterie , pendant les beaux jours j'ai 550 kms d'autonomie . Parfait pour les trajets quotidiens ! Je la recharge 1 fois dans la semaine pour être tranquille
Bonjour alors la mienne à la plus petite autonomie et une fois chargée je suis à 419 kms d'autonomie de charge ce qui est largement suffisant. Je charge une fois par semaine et cela me coûte 35 € de plus par mois sur ma facture edf donc tout benef
Bonjour, la I3 que j'ai eu pendant une bonne période est un très bon véhicule électrique avec une bonne autonomie avec une batterie 43 kw ( 280km en moyenne). Intérieur spacieux et agréable, conduite plus qu'agréable. Pour moi pas défauts à noter. cordial... voir la suite
Bonjour En cycle urbain avec le mode ECO et la E-pedal (récupération énergie au maximum), on peut aller jusqu'à 500 Km d'autonomie Sur cycle route (80/90 Km) je constate une autonomie entre 400 et 450 Km sur autoroute il faut recharger tous les 350 Km
Oui car c'est un véhicule 5 places, modulable, qui utilisé en mode eco et "B" va très peu consommer, régénérant la batterie à toute décélération. Et tu ne vas quasiment pas freiner avec les plaquettes de frein. Elle se recharge sur une prise 220 sans inst... voir la suite