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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le à
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
MARI61432231
Utilisateur Twingo 3 - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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bonjour personnellement je n'ai jamais eu de problème avec le moteur de ma twingo 3 je suis les entretiens constructeur et c'est le garage qui ouvre celui-ci jamais moi si j'ai pu vous aider, avec plaisir,
LERO16662216
Utilisateur Serie 3 - BMWLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour , concernant mon véhicule le moteur a beaucoup moins de km que le compteur. Ce véhicule a bénéficié d'un nouveau moteur neuf suite à une défaillance BMW. A priori, faire les vidanges de façon plus rapprochée et faire vérifier la tension de la chaî... voir la suite
BULL63643336
Utilisateur Twingo 3 - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour Non absolument aucune contrainte pour un garagiste. Mon véhicule est entretenu dans un garage. Véhicule très fiables. Aucun problème moteur. selon moi les seuls bémols de cette voiture c'est le réservoir difficile à remplir, (entrée trop étroite s... voir la suite
LBT.55331616
Utilisateur POLO V - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, alors personnellement j'avais une polo, cinq automatique 2014. J'ai dû l'emmener tellement de fois dans un garage. J'avais une perte de puissance, j'ai changé le turbo ce n'était pas ça. J'avais une fuite au niveau du liquide de refroidissement.... voir la suite
GILL55513114
Utilisateur PUMA II - FORDLe à Propriétaire vérifié
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Bjr cela provient d'une usure prematuré de la colonne de direction ( a l'intérieur ) . Quand vous tourner le volant cela craque. Moi j'ai eu les deux feux arrière remplie d'humidité défaut sur tout les models . Deux fois les sieges avant mousse et housse ... voir la suite