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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
AMIC22145654
Utilisateur Range Rover Sport - LAND ROVERLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Le bruit sifflant au moment du démarrage provient des galets de la courroie défait connu sur les range
GILL61464356
Utilisateur 500X - FIATLe Bonjour, j'ai eu une Fiat 500x,neuve essence 140ch. Que des problèmes avec. Des la sortie du garage, je n'ai fait que 100metres avec, retour au garage problème avec le radar anti collision puis problème avec le volant puis problème avec les cilembloc mote... voir la suite
JOEL14535323
Utilisateur DAILY - IVECOLe Bonjour, pour remplacer la courroie et pompe à eau j'ai démonter la face avant avec les deux optiques,remplacement des deux courroies et pompe à eau, pour la courroie de la Clim il faut un outil spécifique SKF(pas de tendeur) il faut prévoir 4 h démontage... voir la suite
innocooper
Utilisateur MP3 - PIAGGIOLe Le connecteur du corps papillon Le fait que vous ne puissiez pas accélérer et que le moteur "boite" (tourne mal ou reste au ralenti instable) oriente vers le corps papillon. À vérifier : Débranchez le connecteur du corps papillon et remettez un fusible. S... voir la suite
innocooper
Utilisateur MP3 - PIAGGIOLe Le faisceau au niveau de l'articulation du moteur C'est la cause numéro un. Comme le moteur est oscillant, le faisceau électrique bouge à chaque bosse. Avec le temps, les câbles frottent contre le cadre ou le bloc moteur. À vérifier : Regardez l'état des ... voir la suite