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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
giugiu57800
Utilisateur Giulietta - ALFA-ROMÉOLe 0490-13 Contrôle sortie de la valve EGR2 - circuit ouvert P0487-22 Écart de position positif de moteur DC EGR - signal supérieur à la limite supérieure Exactement ça donc on a effacé et le voyant est parti jusqu'à ce que je rentre et que j'ai rallumé la v... voir la suite
ISEN42416445
Utilisateur 206 - PEUGEOTLe J'avais une 206 CC de 2002. Je l'ai vendu en 2020 parce que mon handicap ne me permettait plus de la conduire. Moteur impeccable. Aucun souci. Solidité et fiabilité. Une très bonne voiture. je suppose que ça doit dépendre du modèle et de l'année. Personne... voir la suite
PASC26255642
Utilisateur Scenic III - RENAULTLe Bonjour, suivant le kilométrage et la motorisation, moi j'ai un scenic III diesel boite auto qui a 160 000 km, je n'ai eu que des frais d'entretien classique, révision, pneus, courroie de distribution (c'est le plus onéreux)
JOUL14636114
Utilisateur Megane III - RENAULTLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, cette voiture est le combo idéal pour allier pratique et confort avec une fiabilité redoutable. C'est le meilleur véhicule que j'ai possédé jusqu'ici, 5ans zéro panne, les mécaniciens vous confirmerons que cest une très bon moteur et franchement... voir la suite
ROBJ26113323
Utilisateur 500 - FIATLe Seul problème connu a surveiller pour Fiat 500 a partir de 2014 est le calostar qui a une sortie en ( plastique) qui durci et cassé prématurément se qui implique une fuite du liquide refroidissement et donc (chauffé moteur puis risque casse moteur ). Les ... voir la suite