En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le à
Voir la description
La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
Merlin78
Utilisateur JAZZ IV - HONDALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour , Pour la montagne je ne sais pas. Mais 700 m ce n'est pas très haut. Le comportement en virage est très bon. Mais forcément le moteur thermique va parfois s'emballer un peu si vous accélérez fort en montée. Par contre le frein moteur en descente ... voir la suite
ALEX56215356
Utilisateur Scirocco - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Slt il faut passer la valise et remettre à 0 la mémoire Sa arrive quand ton moteur de lève vitre fatigue
FLUP
Utilisateur S-TYPE - JAGUARLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Un grand merci pour cette réponse rapide. La voiture est une type S 2.7 diesel de 2007 (moteur PSA). Sur le manuel d'atelier de JagDocs.com (Workshop Manual en anglais), la descrip-tion du système de climatisation et d'air conditionné fait 66 pages ! Suiv... voir la suite
ALBE11345641
Utilisateur 208 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour J'ai eu le même problème. C'était une fuite située sur la pompe à eau. De plus j'avais plus de chauffage. Changement pompe à eau et courroie de distribution à 80000 km Problème résolu Cdlt
BLEO36322411
Utilisateur C5 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
La perte de puissance vient du fait qu'elle se met en RR (rendement réduit) ce qui la limite à 2200trs/min env. Mais çà permet qd même 90km/h en 6e ! Faire refaire le niveau de l'anti pollution pour retrouver du punch (penser à faire éteindre le témoin mo... voir la suite