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Mon véhicule au quotidien : que vérifier avant le départ en vacances
Interrogez directement la communauté !
Vous vous apprêtez à partir en vacances, et vous voulez être sûrs de ne rien avoir oublié concernant votre voiture ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous partagent leurs conseils concernant les vérifications à faire sur votre véhicule avant de prendre la route des vacances.
ABEA61541246
Le Bonjour,
je vérifie : niveau liquide de refroidissement.
niveau huile moteur.
niveau liquide de frein.
niveau lave glace.
ajustement pression des pneus avec augmentation pression des pneus à l'arrière comme recommandé par le constructeur.
apres cela vous pouvez partir sereinement
Cela ne résout pas votre problème ?
DALI55665536
Utilisateur MX-5 - MAZDALe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Sur la bande de roulement de votre pneus. Dans les grandes rainures.
REMY36332444
Utilisateur SX4 - SUZUKILe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Voyez en changeant la fluidité de votre huile surtout en hiver la 6em c'est pas normal car monter les vitesses ne génère pas de frein moteur
BERT16431363
Utilisateur C-Zero - CITROENLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Sans télécommande on peut préchauffer son véhicule en en charge en tournant la clé en position ACC (premier cran). Cependant j'ai constaté que si la batterie est chargée à 100 c cela n'est plus possible. Il faut donc que la batterie de traction soit toujo... voir la suite
tonio52
Utilisateur Micra - NISSANLe Avec le froid de l'hiver, les pneus perdent en pression, ce qui fait consommer. C'est peut-être une piste.
BERT16431363
Utilisateur C-Zero - CITROENLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour. J'ai déjà eu un problème similaire sur un autre type de véhicule mais il me semble que les causes sont les mêmes. Ce n'était pas un problème d'équilibrage de roues mais d'usure du train de pneumatiques. Si la direction est trop souvent sollicitée... voir la suite