En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
Le à
Voir la description
Quelles sont les bonnes pratiques pour rouler en moto sous temps humide et en toute sécurité ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous partagent leur expertise.
JEAN52513263
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour DAVID, sur les 2 Burgmans que j'ai eu je suis toujours resté en monte d'origine Bridgestone selon le concessionnaire c'est le meilleur compromis pour un scooter lourd il avait essayé d'autres marques et est revenu au standard car les flancs sont plus rigides.
bonne route avec" le roi des scooter"
Cela ne résout pas votre problème ?
CHRI65112526
Utilisateur AX - CITROENLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
BONJOUR ANNE FAITE FAIRE UN DEVIS CHEZ UN MARCHANT DE PNEUS LE PRIX RESTE RAISONNABLE IL FAUT SAVOIR QUE SI LE parallélisme N EST PAS BON CELA USE LES PNEUS A L intérieur OU L EXTÉRIEUR SALUTATION CHRISTIAN
HDOC45416653
Utilisateur Agility - KYMCOLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Si le scooter a roulé sans huile longtemps, il a pu trop chauffer. Le moteur alors a serré , piston et cylindre se sont coincés... Le moteur peut être foutu? Voir un mécanicien pour diagnostiqué. Mais le moteur tourne t'il avec le démarreur ? Dans ce cas ... voir la suite
RIAL66554246
Utilisateur KA - FORDLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Je n'ai pas rencontré ce problème avec ma Ka qui a 40000 kms; N'ayant aucune compétence en mécanique, je me suis renseignée auprès d'un mécano qui m'a dit qu'a priori, un pb de parallélisme ne justifiait pas d'être recalé au CT, il y a sûrement u... voir la suite
Olive18
Utilisateur Fly - PIAGGIOLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Sophie Mon 125 fly tient bien la route sous la pluie, il faut bien vérifier la pression des pneus, et avoir des pneus en bon état (pas d'usure des pneus)
DANI46324661
Utilisateur Jimny - SUZUKILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
j'ai inversé la pression des pneus étant en propulsion pas en traction le train avant est libre et ne supporte que le poids du moteur par contre l'arrière a besoin d'adhérence ( mon garagiste a eu la peur de sa vie il n'y croyait pas ) a vérifier