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Mon véhicule au quotidien : suite à deux mois d’inactivité, est-ce que mon véhicule peut redémarrer ?
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Mon véhicule au quotidien : suite à deux mois d’inactivité, est-ce que mon véhicule peut redémarrer ?

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Vous n'avez pas utilisé votre voiture depuis plusieurs mois et vous ne savez pas si celle-ci va redémarrer ou même fonctionner normalement.
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redémarrage après 2 mois sans rouler

Bonjour, suite à la crise du COVID-19, mon véhicule a donc passé un peu plus de deux mois sans rouler. Est ce que mon véhicule va redémarrer sans problème ? Merci beaucoup !


Bonjour,


Deux problèmes pourraient être à l'origine d'un redémarrage difficile :


-une batterie déchargée

-le capteur PMH (ou Point Mort Haut), un composant électrique qui permet de calculer le régime moteur et, ainsi, d'adapter l'injection du carburant. Cela peut arriver, sur la Twingo, même si le véhicule roule régulièrement. Il suffit que le capot moteur soit exposé à une forte chaleur, comme ces derniers jours. Dans ce cas, ne pas insister, sous peine de « noyer » le moteur et de décharger la batterie ; donner 3 à 4 coups de démarreur espacés et le moteur partira.


Bonne chance. Ca se passera bien.


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Cela ne résout pas votre problème ?

la perte de puissance est une protection du moteur dû à plusieurs possibilités de panne .moi c'est la petite boîte noire électromécanique qui est sur le turbo ! J'ai fais 1000 km avec une perte de puissance
Bonjour, j'ai eu le même problème, c'est la batterie qui était à changer. Cordialement
Bonjour, j'ai moi même une ID3 depuis 3 ans maintenant. Je n'avais jamais eu de boite automatique en plus. L'adaptation a été très facile et simple. Que ce soit pour la conduite en électrique ou l'on s'aperçoit vite de l'impact d'une conduite nerveuse sur... voir la suite
Pour ma part, le petit bruit est devenu gros : le support moteur a du être changé. A faire vérifier par votre concessionnaire.
Bonjour J'ai une ancienne E300 turbodiesel. Pour moi la perte de puissance, c'est le mode dégradé, moteur limité à 1500 tours, c'est un mode de protection. A chaque fois l'origine était le débitmètre. Débitmètre changé, le turbo reprenait vie.