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Mon véhicule au quotidien : suite à deux mois d’inactivité, est-ce que mon véhicule peut redémarrer ?

Mon véhicule au quotidien : suite à deux mois d’inactivité, est-ce que mon véhicule peut redémarrer ?

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Vous n'avez pas utilisé votre voiture depuis plusieurs mois et vous ne savez pas si celle-ci va redémarrer ou même fonctionner normalement.
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redémarrage après 2 mois sans rouler

Bonjour, suite à la crise du COVID-19, mon véhicule a donc passé un peu plus de deux mois sans rouler. Est ce que mon véhicule va redémarrer sans problème ? Merci beaucoup !


Bonjour,


Deux problèmes pourraient être à l'origine d'un redémarrage difficile :


-une batterie déchargée

-le capteur PMH (ou Point Mort Haut), un composant électrique qui permet de calculer le régime moteur et, ainsi, d'adapter l'injection du carburant. Cela peut arriver, sur la Twingo, même si le véhicule roule régulièrement. Il suffit que le capot moteur soit exposé à une forte chaleur, comme ces derniers jours. Dans ce cas, ne pas insister, sous peine de « noyer » le moteur et de décharger la batterie ; donner 3 à 4 coups de démarreur espacés et le moteur partira.


Bonne chance. Ca se passera bien.



Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour Le reflexe va venir assez rapidement. C'est un peu comme avec votre téléphone, avec l'habitude, vous allez jeter un coup d'oeil régulièrement à l'indicateur du niveau de batterie et à anticiper la recharge Par exemple, nous, on fait généralement u... voir la suite
Bonjour, très certainement votre filtre à particule qui est encrassé. J'ai personnellement eu ce problème sur mon Range rover Sport, sur l'autoroute j'ai enclenché le mode manuel pour faire tourner mon moteur au maximum sur plus de 100km pour brûler les ... voir la suite
Le NOx est plus particulièrement de l'oxyde d'azote qui est le résultat d'une combustion imparfaite du gasoil théoriquement ce peut-être dû à un encrassement du filtre à particules lequel se nettoie en roulant sur autoroute avec un régime moteur élevé pen... voir la suite
Les causes les plus courantes sont : Capteur NOx défectueux (très fréquent). Problème avec le système AdBlue (niveau, qualité ou injecteur). Vanne EGR encrassée. Filtre à particules (FAP) ou catalyseur SCR présentant un défaut. Un problème de faisceau éle... voir la suite
Bonjour,à la sortie de la boîte à air,un gros tuyau tourne sur la droite,après le virage,un petit tuyau par pour se rendre au cache culbuteurs,lá où tu mets l huile moteur