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Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

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Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




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Bonjour « 95 » et « 98 » correspondant à deux indices d'octane différents. Cet indice mesure la résistance au cliquetis, autrement dit, l'auto-allumage de l'essence (combustion incontrôlée) donc influe sur les performances du moteur. Une essence à indice ... voir la suite
V à toi. Non, l'etanol ne rongera pas les joints de ton carbu en un plein. D'autant qu'il y a 5 d d'ethanol dans le 98. Pour moi tu as soit une prise d'air, soit la pompe à essence fatiguée. Regarde aussi la ou les bougies.
Surpris par cette question introduite par X1 : le mien était diesel J ai à tellement un contryman s 192ch: il n aime pas le E10, surconsommation, moins de pêche.. Moteur turbo ,et le e 10 vaporise plus tôt, et detone plus tôt, donc défavorisé moteur moteu... voir la suite
Bonjour, Si vous avez l'habitude de rouler au SP 98, le remplacer par du SP 95 régulièrement pourrait réduire les performances de votre moteur et contribuer à son encrassement à long terme. Même situation pour le SP 95-E10, l'essence la plus vendue en Fra... voir la suite
Bonjour, Le passage de SP 98 à SP 95 n'entraine pas de perte de puissance. On perd tout simplement le bénéfice d'un indice d'octane supérieur, mais sans aucun impact pour une utilisation ponctuelle (le bénéfice du SP 98 par rapport au SP 95 est de mieux c... voir la suite