Interrogez directement la communauté !
Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Rouler en ville et ZFE: Interdiction des moteurs diesel et essence

Le à

Voir la description

Interdiction des moteurs essence et diesel en ville. Le point sur les ZFE.

Diesel et essence interdit en ville

J'aimerais savoir quels sont les moteurs diesel qui n'ont plus le droit de circuler en ville

La fin des véhicules polluants en ville


Si pour l’instant c’est le diesel qui est le plus concerné, certains véhicules essence n’ont pas échappés aux nouvelles mesures A terme c'est le moteur thermique qui est visé. Pour vous aider à vous y retrouver nous avons condensé ici les informations importantes. 



Dans quels territoires français l’interdiction est-elle en vigueur ?


L’interdiction du diesel est en place dans les zones à faible émission (ZFE), il y en 10 en France et chacune a son propre plan pour le futur. Vous pouvez donc cliquer sur le lien de la ZFE qui vous intéresse.


Métropole de Paris

Métropole du grand Paris

Métropole de Grenoble-Alpes-métropole

Métropole de Lyon

Métropole Rouen-Normandie

Métropole du grand Reims

Eurométropole de Strasbourg

Toulouse-Métropole

Métropole d’Aix-Marseille-Provence

Métropole Nice-Côte-d'Azur

Saint-Etienne-Métropole


Cette liste n’est pas définitive et de nouveaux territoires seront bientôt ajoutés, de plus, les villes de plus de 150 000 habitants appliqueront elles aussi les règles des ZFE a l’horizon 2025.


La tendance est donc de supprimer les véhicules diesel d’ici 2023 et les moteurs thermiques en 2030.


Ci-dessus: exemple pour les ZFE de Paris et grand Paris


Contrôles et contraventions


L’amende est de de 68 euros pour un véhicule léger et de 135 euros pour un poids lourd. N’attendez pas pour apposer votre vignette crit’air sur votre pare brise, la vidéo verbalisation arrive très bientôt et il serait dommage de recevoir une amende alors que votre véhicule est apte à rouler ! 




Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour J'ai eu le même problème, la pompe à carburant (diesel) a été changée. J'entendais le bruit lorsque je mettais mon oreille sur le siège arrière gauche.
Bonjour, la Mercedes B200 est un cauchemar à entretenir. Des qu'il y a une intervention boîte de vitesse embrayage où boîte automatique, il faut tout déposer boîte moteur. Un autre sujet qui coûte cher, les transmissions et cardans qui sont à changer très... voir la suite
Bonjour j'ai un 2 litre diesel qui ne pose aucun problème et tous les moteurs BMW sont fiables mais simplement les moteurs diesels ne doivent pas faire que des trajets urbains mais nécessitent de temps en temps un trajet sur autoroute pour éviter un encra... voir la suite
Je roule en Skoda Superb combi mise en circulation en 2012. Elle a à ce jour 340000 km. J'ai changé les amortisseurs et les cardans avant dans les deux dernières années. J'ai eu un souci 2x avec le bloc autoradio, lecteur de CD. Entretien très régulier... voir la suite
Bonjour, J'ai eu des Skoda depuis de nombreuses années (Fabia, Octavia et maintenant Superb), toujours DIESEL, et je les ai emmenées à chaque fois au-delà des 400 000 kms sans aucun soucis. La Superb actuelle en est à 250 000 kms, et aucun problème à l'ho... voir la suite